离合器总泵与助力缸技术培训.pptVIP

国国国 离合器总泵和助力缸 XINZHONGNAN 技术培训 嘉兴新中南汽车零部件有限公司  目录 离合器总泵工作原理 寓合器助力缸工作原理 安装注意事项 调试 帝见离合故障与排除 离合滁总泵和离合暴助力缸的修慘复  离合器总泵结构示意图 1、T4/5产品结构示意图(斯太尔) 活塞进油阀油封 后密封圈 防尘套 推杆防松螺母 进油口 出油口 限向螺钉密封圈 活寒  HOWO总泵结构示意图 泵体 和_A  2、T产品结构示意图(黄河王子) 泵体回位弹簧阀门前密封圈进油口活塞后密封圈推杆组件 出油口  2、工作原理 踩下离合器踏板,离合器总泵推杆推动主缸活塞向左移 动,关闭进油阀门,继续推动活塞,工作腔产生压力,通过 管踣将动力传送到助力缸。放松踏板,活塞回位,限向螺钉 将阀门顶开,工作腔与供液腔相通,制动液回流,出油口压 力下降,离合系统内无压力。 3、安装要求 推杆头部与活塞凹球窝接合处必须保持051mm的间 隙,以便使活塞回到位,保证进油阀芯能自动开启,油路畅 通。安装时进油口应向上安装,防松螺母必须并紧  离合器助力缸工作原理 1、传统离合器操纵机构的概念 传统的离合器操纵机构中分离轴承和分离爪之间应 保证一定的自由间陳,当摩擦片磨损后,此间陳 会变小,当达到一定的范围肘,需调整自由间陳, 保证自由间陳回到合适的范围内。 2、技术参数 (1)气缸直径:Φ75、Φ90、Φ102 2)辅助油缸直径:Φ22、Φ25、中3 (3)最大行程:60、75  安签时箭头向上 T l。°T士 a、活塞杆b、推杆c、控制阁杆d、大回位弹簧 e、小回位弹簧、气门1#进气口 4:进液口32:液压腔排气口(放气螺钉)31#:排气口A 液压腔B:气压腔  3、工作原理 离合器分离:踩下踏板,总泵制动液从进油口 输入液压腔,作用在活塞杆上,使推杆产生向左 推力。同肘,制动漩经道,进入C腔,推动控制 阀杆向左移动,打开气门f,压缩空气经g道流入 B腔。在气压力与液压力同肘作用下,使推杆b继 续往左移动,从而使离合器分离 离合器啮合:松开踏板,进油口液压迅速下 在回位弹簧和气压的作用下,控制阀杆向右移动 关闭气门f,空气经控制阀杆的通道由排气口排向 大气,活塞杆回位,推杆在回位弹簧的作用下也 同时回到起始位置。  离合器助力缸工作原理(自动补楼) 、自动补悽免调整离合器揉纵机构的概念 该操纵机构是分离轴承和分离爪之间为常压紧机构 无间陳。助力缸内部弹簧给推杆施加一个推力,保证 分离轴承和分离爪之间常压紧,当摩擦片磨损后,分 离爪位置发生变化,助力缸推杆位置相应变化,仍保 证分离轴承和分离爪之间的压紧状态,且压紧力基本 不变,在使用过程中不需要调整间隙 2、技术参数 (1)气缸直径:Φ75、Φ90、Φ102 (2)辅助油缸直径:Φ22、Φ25、Φ30 (3)最大行程:60、75