交通组织及临时设施布置实施方案.docxVIP

交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 福泉高速公路福州段扩建工程指挥部 二〇〇九年一月 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程福州段起点 （K245+700）位于福州闽侯县青口镇， 终点桩号为 K300+455, 与莆田段起点相接，全长约 55.245 公里。本项目采用“边运营边施工”的方式，拼宽为主、局部分 离的扩建方案将全线扩建为 8 车道高速公路。 路基设计标准：高速公路双向 8 车道。 设计速度： 100 km/h（起点青口 K245+700 至福清龟山路段 K260+220） 、 120km/h（福清龟山至江口路段 K260+420～ K300+035）、K260+220～ 420 为渐变过渡段。路基宽度：当设计速度为 120 km/h 时，整体式： 42.0m；分离式： 20.75m；当设计速度为 100 km/h 时，整体式： 41.0m；分离式： 20.50m。 路基设计洪水频率： 1/100。 设计荷载： 公路－Ⅰ级。 二、扩建工程施工期间，保畅通交通组织原则； 总体上采取“边施工、边通车”的原则，货车适时分流到普通公路；高速公路上尽力保障小车、客车通行，局部施工路段并道行驶，个别路段根据施工需要短时间中断交通。三、现场施工交通组织方案 （一）福泉高速公路车流量大、车速快，作业中施工单位应认真按照《安全生产法》 、《公路法》、《中华人民共和国