齿轮齿圈渗碳淬火后变形严重.pdfVIP

加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 /齿圈渗碳淬火后变形严重， 特别是 对于 大型加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 /齿圈，渗碳淬火外圆和内 孔尺寸变形量一般都很大，而对于渗碳淬火后的 加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 外圆车削， 一直没有合适的刀具， 华菱超硬“ ”研制 的用于强断续车削淬火钢的 HLCBN 刀具，对渗碳淬火 加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 外圆内孔及端面的变形进行车削修正 找到了合适的断续切削 加工 刀具，并在 CBN 刀具断续切削 加工 领域取得世界性的突破。 加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮齿圈渗碳淬火变形：加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 渗碳淬火变形主要是由于工件在机 加 工 时产生的残余应力， 热处理过程中产生的热应力和组织应力以 及工件自重变形等共同作用而产生的。特别是 大型 齿圈和 加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 ，大型加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 齿 圈由于模数大、渗层深，渗碳时间较长，并受到自重影响，也会 增加渗碳淬火后的变形量。 大型加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 轴变形规律： 齿顶圆外径呈明显收缩趋势， 但一根齿轴的齿宽方 向上，中间呈缩小，两端略有胀大 。齿圈变形规律： 大型 齿圈 经渗碳淬火后，其外径均胀大，齿宽大小不同时，齿宽方向呈锥 形或腰鼓形。 加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮齿圈渗碳淬火后车削加工： 加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 齿圈渗碳淬火变形可以在一定程 度上加以控制和减小 ,但是不能够完全避免 .对于渗碳淬火后的变 形校正不再赘述， 下面是浅谈渗碳淬火后车削 加工 及刀具的可行 性。 渗碳淬火后车削 加工 外圆，内孔，端面：对于渗碳淬火齿 圈加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 的外圆和内孔变形量的修正， 车 削是最简单的办法，以前任何刀具包括国外 CBN 刀具都不能解 决强断续切削淬火后 加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 外圆，华菱超 硬受邀对此进行刀具研发， “间断切削 加工 淬硬钢一直是个难题， 何况是动辄 HRC60 左右的淬硬钢，而且变形余量大，在高速车 削淬硬钢时， 如果工件有间断切削， 刀具在间断切削淬硬钢时会 以每分钟 100 次以上的冲击来完成 加工 ，对刀具的抗冲击性能是 个很大的挑战。 ”中国刀协专家如是说。华菱超硬经过长达一年 之久的反复试验，推出强断续车削淬硬钢的 CBN 刀具 牌号 ；并 在渗碳淬火后的 加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 外圆进行车削实 验。 加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 /齿圈渗碳淬火后车削加工 外圆试验 大型加工 (QT500-7 球墨铸铁 )齿轮 （齿圈）渗