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《高速铁路概论》试题 一、单选题（每小题 3 分，共 30 分） 1、世界上第一条高速铁路是（） A TGV东南线 B TGV大西洋线 C 东海道新干线 D 山阳新干线 2、我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（） A 广州和深圳 B 广州和珠海 C 武汉和长沙 D 北京和上海 3、从发展趋势看，什么将成为高速客车体主导材料（） A 铝合金 B 铜板 C 铝板 D 以上都可 4、人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越（） A 内燃列车 B 磁悬浮 C 气悬浮 D 电力列车 5、一般认为中程磁悬浮运输速度为（） A 200 公里/ 小时 B 300 公里/ 小时 C 300 公里以上 / 小时 D 400 公里/ 小时 6、下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列 车专用的铁路模式是（） A 日本新干线模式 B 法国 TGV模式 C 德国 ICE 模式 D 英国 APT模式 7、对磁悬浮铁路研究最早的两个国家分别是（） A 美国和日本 B 德国和法国 C 法国和德国 D 德国和日本 8、 “欧洲之星”高速列车在哪三个国家首都间正式投入运营（） A 英，法，德 B 法，德，比 C 德，比，瑞 D 英，法，比 9、法国在 1983 年建成了它的第一条的高速铁路（），列车时速 达到 270km。 A 新干线 B TGV东南线 C 欧洲之星 D APT 10、铁路信号与控制原是以（）为主要器件的分散控制方式。 A 信号器 B 集成器 C 充电器 D 继电器 二、填空题（每小题 5 分，共 30 分） 1、当今世界上，铁路速度的分档一般为（）、 （）、（）、（）、 （）。 2、信号与控制系统主要包括（）、（）、（）三个系统。 3、轨道的组成部分包括（），（），（） , （），（）和（）。 4、高速铁路中集中于两端的动力车可以有二种模式。 一种是 （）， 另一种是（）。 5、高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括（），（），（）， 动力制动包括（），（），（）。 6、普通客车的空调装置由（）（）（）（）和自动控制系统等 五个基本组成部分。 三、简答题（每小题 5 分，共 20 分） 1、高速铁路技术经济优势。 2、动车组司机趟乘作业操作流程。 3、高速铁路运输组织工作的基本特点。 4、磁悬浮铁路的优越性。 四、论述题（每小题 10 分，共 20 分） 1、我国修建高速铁路的必要性及发展规划。 2、GSM—R 调度通信系统有哪些技术优势？