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（建筑工程管理）地铁施工 中盾构机姿态定位测量点 研究 地铁施工中盾构机姿态定位测量点研究 摘要:结合南京地铁壹号线俩个区间段地下隧道贯通的测量实践,简明地介绍了地铁建设中各 种测量过程,且着重对盾构机姿态定位中的测量工作作了深入细致的研究,阐述了盾构机自动 导向系统姿态定位测量的原理和方法,以及如何使用人工测量的方法来检核自动导向系统的 准确性,分析了盾构机姿态定位检测的情况。 关键词:地铁;自动导向系统;盾构 1 概述 随着城市建设的飞速发展,我国在各大城市都开展了地铁建设,为了满足盾构掘进按设计要求 贯通(贯通误差必须小于±50mm),必须研究每壹步测量工作所带来的误差,包括地面控制测量, 竖井联系测量,地下导线测量,盾构机姿态定位测量四个阶段。 本文主要以南京地铁南北线壹期工程的 2 个区间隧道的贯通测量项目为背景,探讨了地铁隧 道施工中盾构机自动导向系统定位测量的功能及原理,且阐述了如何用棱镜法来检核自动导 向系统的准确性。 2 盾构机自动导向系统的组成和功能 当下的盾构机都装备有先进的自动导向系统,本区间盾构机上的自动导向系统为德国 VMTX 公司的 SLS-T 系统,主要有以下四部分组成:(1)具有自动照准目标的全站仪。主要用于测量(水 平和垂直的)角度和距离、发射激光