2018对口单招汽车专业模拟试卷.docxVIP

全市中等职业学校对口单招 2018届高三年级第二轮复习调研测试 汽车专业综合理论试卷 本试卷分第I卷（客观题）和第n卷（主观题）两部分。第I卷 1页至3页，第n卷4 页至14页。两卷满分300分。考试时间150分钟。 第I卷（共81分） 注意事项： 1、 答第I卷前，考生务必按规定要求填涂答题卡上的姓名、考试证号等项目。 2、 用2B铅笔把答题卡上相应题号中正确答案的标号涂黑。答案不涂写在答题卡上无效。 一、 判断题（本大题共 15小题，每小题2分，共30分。下列各小题表述正确的在答题卡上将 A涂黑，错误的将B涂黑。） 1?照明灯上标注的“ 220V、60V”，均是指交流有效值。 开磁路点火线圈的能量转换率高于闭磁路点火线圈。 气缸盖螺栓与缸体螺纹孔的配合是转动低副。 4?斜齿轮传动时会产生轴向力，所以在变速器中通常作为换档齿轮滑移使用。 5.当柴油机工作过程中，安装于输油泵上的手压泵是协助输油泵工作的。 6?液力偶合器本身不能无级变速，也不起变矩作用。 7?只有点火开关处于 ON的位置时，危险警报灯才能工作。 检测活塞环侧隙时，是用塞尺测量活塞环的内圆周面与活塞环槽的底面之间隙。 9.发动机转速增加时，应相应减少点火提前角才能适应发动机工作要求。 10?冷磨合结束后应清洗润滑系、更换润滑油和滤清器滤芯，加装限速装置。 主销后倾角越大，转向轮回正力矩越大，使转向越轻便。 串激式直流起动机的输出转矩随转速减小而增大，具有软特性。 13 ?内搭铁型发电机配用的晶体管电压调节器类型也必须是内搭铁型。 14?汽车技术状况变化规律与行驶里程成正比，而与时间成反比的。 15?当汽车车轮完全被抱死时，横向附着系数是最大的。 二、 单项选择题（本大题共 17题，每小题3分，共51分。在下列每小题中，选出一个正确 答案，将答题卡上相应题号中正确答案的字母标号涂黑） 16 16 ?判断通电导线或通电线圈产生磁场的方向用 ▲ 16 16 ?判断通电导线或通电线圈产生磁场的方向用 ▲ ▲瞬时值、周期、及初相位D. 有效值、频率、及初相位18 ▲ 瞬时值、周期、及初相位 D. 有效值、频率、及初相位 18.汽车发动机气门的运动规律属于 A.等加速运动规律 B. C.等速运动规律 D. 19.下列关于说法正确的是 ▲ C.最大值、频率、及初相位 ▲ 等减速运动规律 修正等速运动规律 右手定则 B. 右手螺旋定则 C.左手定则 D. 楞次定律 17.三相交流电的三要素正确的一项是 有效值、周期、及初相位 B. 齿轮传动不能用于空间任意位置的两轴的传动。 带传动能保证准确的平均传动比，故传动效率较高。 链传动作用在轴和轴承上的载荷较小，传动效率高。 带传动不宜用在载荷变化很大和急速反向的传动中，而链传动可以。 20.汽车蓄电池型号为 6—QAW— 65S,其中“ 65”表示 ▲ A.额定容量65AH B. 额定放电电流65A C.额定电压65V D. 静态电动势65V 21.强制循环水冷系是利用 ▲ 将控制冷却水的流动路线，从而改变其冷却强度的。 A .水泵 B .风扇 C .节温器 D .百叶窗 22、柴油机喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程，而改变有效行程可采用 柱塞套筒油孔直径 改变滚轮挺柱体的高度 改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位置 改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位置 23、 减速型起动机和普通起动机的主要区别在于 ▲不同。 A控制装置 B 传动装置 C直流电动机 D电磁开关 两次调整法调整气门间隙时，两次转动曲轴的间隔角为 A. 90 A. 90 D. 720360 D. 720 TOC \o 1-5 \h \z 25、 发动机起动时曲轴时有反转现象，加速时有爆震现象，出现此现象的可能原因是 ▲ A.断电器触点间隙过小 B .点火时间调整过早 C.点火时间调整过迟 D ?分电器的凸轮磨损 26、 当非独立式汽车空调制冷剂压力高于是 1.5MP时，空调控制电路中的高压开关闭合，会接 通双速风扇电机，使之 ▲ A.高速运转 B. 中速运转 C.低速运转 D. 慢速运转 27、 前照灯的远光灯丝位于 ▲ A.焦点上 B. 焦点前上方 C. 焦点前下方 D.焦点后上方 28、 汽车技术状况变化的原因是 ▲ A.动力性下降 B. 经济性变差 C. 零部件磨损 D. 可靠性变坏 29、 关于手动变速器下列说法不正确是 ▲ 操纵机构是控制传动机构来实现变速器传动比的变换。 传动比越大，转速降低得越多，转矩增加也就越多。 变速器第一轴转动时，与一轴同在一条直线上的第二轴必会随之转动。 变速器中的滑动齿轮一般都采用直齿轮传动。 30、 磨合的过程将会使配合表面间的 ▲ A.实际接触面积增大 B ?增大粗糙度 C.减小配合间隙 D .润滑效果变差