机械设计习题与答案18齿轮传动.docxVIP

PAGE PAGE # 十八齿轮传动习题与参考答案 、单项选择题（从给出的 A、B、C D中选一个答案） A.齿面胶合般开式齿轮传动的主要失效形式是 A.齿面胶合 齿面疲劳点蚀 C.齿面磨损或轮齿疲劳折断 C.齿面磨损或轮齿疲劳折断 D.轮齿塑性变形 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是 - 齿面胶合 B.齿面疲劳点蚀 C.齿面磨损D. C.齿面磨损 45钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为 A. 45 ?50 HRCC. 160 ? A. 45 ?50 HRC C. 160 ?180 HBS D. 320 ?350 HBS TOC \o 1-5 \h \z 4 齿面硬度为56?62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为 _C 。 齿坯加工→淬火→磨齿→滚齿 B.齿坯加工→淬火→滚齿→磨齿 齿坯加工→滚齿→渗碳淬火→磨齿 D.齿坯加工→滚齿→磨齿→淬火 A. 45 钢5齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是 D A. 45 钢 ZG340-640 20Cr D. 20CrM nTi 6齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在 。 跑合阶段 B.稳定性磨损阶段 剧烈磨损阶段 D.齿面磨料磨损阶段 7对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 。 按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度 按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度 只需按接触强度设计 只需按弯曲强度设计 8 一对标准直齿圆柱齿轮，若 zι=18 , Z2=72，则这对齿轮的弯曲应力 A. σ F1 σ F2 B. σ F1 V σ F2 C. σ F1= σ F2 D. σ F1≤ σ F2 9对于齿面硬度≤ 350HBS的闭式钢制齿轮传动， 其主要失效形式为 。 A.轮齿疲劳折断 B.齿面磨损 C.齿面疲劳点蚀 D.齿面胶合 10 一减速齿轮传动，小齿轮 1选用45钢调质；大齿轮选用 45钢正火，它们的齿面接触应 力 。 A. σ H1 A. σ H1 σ H2 B. σ H1 V σ H2 C. σ H1= σ H2 D. σ H1 ≤ σ H2 11对于硬度≤ 350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般 。 先按接触强度计算 B.先按弯曲强度计算 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 C.先按磨损条件计算 C.先按磨损条件计算 先按胶合条件计算 12 设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应 两者硬度相等 B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度 C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度 D.小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面 一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的 必须相等。 A.直径d B.模数m C.齿宽b D.齿数Z 某齿轮箱中一对45钢调质齿轮，经常发生齿面点蚀，修配更换时可用 代替。 A. 40Cr调质 B.适当增大模数m C.仍可用45钢，改为齿面高频淬火 D.改用铸钢ZG310-570 设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数 Z1,的原则是 。 乙越多越好 乙越少越好 Z1≥ 17,不产生根切即可 在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，直径一定时应取较少的齿数，使模数增大以 。 A.提高齿面接触强度 B.提高轮齿的抗弯曲疲劳强度 C.减少加工切削量，提高生产率 D.提高抗塑性变形能力 在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而增大模数时，则可以 。 A.提高齿面的接触强度 B.提高轮齿的弯曲强度 C.弯曲与接触强度均可提高 D.弯曲与接触强度均不变 轮齿的弯曲强度，当 ,则齿根弯曲强度增大。 A.模数不变，增多齿数时 B.模数不变，增大中心距时 C.模数不变，增大直径时 D.齿数不变，增大模数时 为了提高齿轮传动的接触强度，可采取 的方法。 A.采用闭式传动 B.增大传动中心距 C.减少齿数 D.增大模数 圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时， 减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以 A.提高齿轮的弯曲强度 B.提高齿面的接触强度 C.改善齿轮传动的平稳性 D.减少齿轮的塑性变形 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数 YFa与 无关。 A.齿数Z1 B.变位系数X C.模数m D.斜齿轮的螺旋角β 标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数 YFa只取决于 。 C.分度圆直径dA.模数m B. C.分度圆直径d 齿宽系数Ud A.使传动平稳 A.使传动平稳 提高传动效率 C.提高齿面接触强度 C.提高齿面接触强度 24 一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径 dι=50mm、齿宽 bι=55mm ,大齿轮分度圆直径 d2=90mm、齿宽 b2=50mm ,则齿宽系数’■■ d 。 A. 1.1 B. 5/9 C.