客专488048m连续梁合拢段及体系转换施工技术实施方案.docxVIP

客运专线 3 标第一项目分部 (48+80+48)m 连续梁合拢段专项施工方案 (48+80+48)m 连续梁合拢段专项施工方案 1、编制说明 1.1 编制范围 适 用 客 运 专线 3 标 第一 项 目 分 部 高速 公 路 双线特 大 桥 (48+80+48)m 连续梁合拢段施工。 1.2 编制依据 《无砟轨道 (48+80+48 ）m 预应力混凝土连续梁》（双线）（通桥 2008 ）（2368A- Ⅳ) 《铁路混凝土工程施工技术指南》 （铁建设 [2010]241 号） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （J 1155-2011 ） 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 （铁建设 [2010]241 号） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （J 1148-2011 ） 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设（ 2005 ）157 号 《铁路预应力混凝土连续梁 (刚构 )悬臂浇筑施工技术指南》 （TZ 324-2010 ） 《新建铁路成都至重庆客运专线施工图》 (成渝施桥 -Ⅲ-19) 2、工程概况 客运专线高速公路特大桥在铁路里程 DK145+831 处跨越高速公路。该处既有路面宽度为 23 米。铁路跨路结构形式为（ 48+80+48 ） m 变截面连续箱梁，铁路主线与高速公路线路的夹角 74°。 连续梁共有 2 个边跨合拢段和 1 个中跨合拢段，边跨支架现浇 12