水泥稳定碎石基层试验段总结计划.docxVIP

基层试验段成果总结 一、施工简况 本段起点桩号为 K29+003 终点桩号为 K52+445.32，路线全长 23.442Km。根据施工设计图的要求路面基层采用水泥稳定碎石基层， 厚度 38cm，分两层摊铺，半幅宽度上基层 18.45m，下基层 18.75m。 为了尽早开展路面基层施工， 提供大规模作业相关技术数据， 我分部 在 2017 年 3 月 6 日进行了水泥稳定碎石试验段的施工，具体桩号为 K38+700～K39+000 左幅，试验段为第一层，铺筑厚度为 19cm。其中 K38+700-K38+850段采用 4%水泥量水稳碎石进行摊铺， 设计最大干密 度为 2.472g/cm 3，最佳含水量 4.4%, ；K38+850-K39+000采用 3.8%水 泥量水稳碎石进行摊铺，设计最大干密度 2.456g/cm 3，最佳含水量 4.4%。混合料采用一台 WB600拌和楼进行拌和。施工时，混合料的摊铺采用三台摊铺机进行，松铺系数暂取 1.30 ，压路机采用英格索兰 100 一台、三一重工 220 四台、徐工 XP261胶轮一台。 为确保施工质量， 为今后大面积的施工提供依据， 特将本段试验段总结如下： 二、试验段目的 1、验证施工的集料配合比： 2、确定材料的松铺系数； 3、确定标准施工方法；摊铺方法和适用机具；水泥剂量、含水 量的合理控制；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数； 4、验证混合料的质量和稳定性。 5、检验施工组织和施工工艺的合理性和适应性。 三、施工前准备工作 1、技术准备 1）在试验段开工前已对技术、质量、试验、测量、资料、安全、设备等施工人员进行了技术交底。 2）水泥稳定碎石配合比试验检测报告，已由监理工程师审核 批复。 3）所施工段落的底基层经三阶段验收合格。 4）对沿线水准点和导线点进行复测，进行现场放样后，上报监理工程师审核。 2、机械设备配置 1）拌合设备：水泥稳定碎石拌合机 1 座。 2）摊铺设备：摊铺机三台。 3）压实设备：英格索兰 100 振动压路机 1 台、三一重工 220 振动压路机 4 台、 XP261胶轮压路机 1 台。 （4）其它设备： 12T 洒水车 1 辆、ZL50 装载机 4 台（用于后台 拌合机上料）、自卸车 12 辆。 3、人员配置 施工总负责：赵西彦 总工：魏义娟 质检负责人：郑东启 实验室主任：冯春 试验室试验员：李娜 试验室试验员：高保生 现场施工负责人： 冷如涛 施工队长：陈玉洋 施工员：谢和林 测量员：张伟 技术员：贾云、丁力 试验员：李建华 试验员：王攀校 民工人数 :26 人： 4、现场准备 1）现场施工路段与路线平交路口设立相关安全警示标志，便 道进入施工场地路口派专人指挥， 施工期间所经过便道进行洒水降尘，确保交通安全畅通。 2）施工现场设备齐全， 并有相应的应急施工设备可供调配。 3）施工现场配备一台水车， 在铺撒水泥前将底基层表面沁湿，避免扬尘。 5、施工前准备工作 ①在底基层报验合格后，对施工段落的中线、高程等进行复测。 ②检查底基层的清扫情况，铲除薄层贴皮、扫净浮灰。 ③纵断面测量放样：按照每 10m 一断面，一断面四个点（居中 0.95m、7.2m、13.45m、19.7m，）进行高程测量。测得底基层顶面高程后计算实际挂线高度， 进行打桩挂线（0.95m、19.7m 采用钢绞线，7.2m、13.45m 采用千斤顶配合铝合金尺杆） ； h=（B－A）× C+H 为底基层顶面实际高程； 为基层第一层设计高程； H为控制施工增加高度； 为实际挂线高度； C为松铺系数； 6、模板设置： 用石灰放出施工边线， 严格按照每侧设计位置安装模板， 内侧采用钢模，钢模使用前需进行调校，杜绝使用严重弯曲变形的钢模，安装时要有斜木进行顶撑，避免碾压期间模板跑模，外侧采用土模，土模厚度为 24cm，土模必须洒水殷实具有一定的承载能力。 四、生产水泥稳定碎石配合比调试 水稳拌合机各类料仓根据试验配合比进行生产配合比调整， 并经 试拌确定拌合机生产配比为 1-3 料占比 37%，1-2 料占比 22%，0.5-1 料占比 8%，机制砂占比 33%，试验段分两段进行，水泥剂量分别为 3.8%、4.0%。 五、试铺 试验段施工段落： K38+700～K39+000左幅，总长 300m。 1、调试拌和机，保证混合料均匀性，集料级配符合设计，水泥 剂量准确。 ①、经现场检测混合料含水量为： K38+700-K38+850含水量为 5.3%、5.6%；K38+850-K39+000含水量为 5.5%、5.4%。 ②、现场 EDTA滴定： K38+700-K38+850水泥剂量平均为 4.12%， K38+850-K39+000水泥剂量平均为 3.87%