轨电位限制装置内部培训.pptVIP

轨电位限制装置 供电七车间变电技术组  目录 轨电位的形成 二轨电位限制装置的作用 三钢轨电位限制装置原理图 ●四轨电位限制装置图纸讲解 ●五主要元器件介绍 ●六0V柜故障 ●七功能性测试 ●八保护校验  、轨电位的形成 在城市轨道交通等直流电气化轨道运输系 统中以轨道作为回流导体,由于钢轨不可 能对地完全绝缘,因而导致一部分负荷电 流从轨道流到轨枕和道床及地下钢轨金属 设施中去,这部分电流,就是杂散电流。 同时,由于运行轨本身存在的泄漏电阻, 在列车起动或运行、或发生系统短路故障 时,钢轨对地就会产生一定的悬浮电位差, 即轨电位。(如图一)  牵引所 接触网 I负荷 铜轨 U轨电位 ↓R泄电匝 地 I泄漏 图一轨电位形成示意图  轨电位限制装置的作用 当供电区段有起动或运行的列车、或发生系统短路故障时, 因钢轨作为牵引回流的通路以及钢轨与地之间过渡电阻的 存在,钢轨对地产生一定的悬浮电位差。为防止钢轨对地 电位过高造成人身伤害,每个车站和车场都设有钢轨电位 限制装置(OⅤPD)。当发生超出安全许可的接触电压时 此钢轨电位限制装置就将钢轨与大地快速短接,从而保证 人员和设施的安全。 丶地铁轨道为长轨,是由多节轨道焊接而成,轨道接缝电阻 值较大,而使轨道与结构钢之间的电位差增加,如果轨道 接缝处开焊,则