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【桥梁方案】某桥平改立工程连续梁范文支架安全专项施工方案 X XX 跨线桥 （X XX 线 线 X XX 平改立工程） X XX 标段 连续梁模板支架安全专项 施工方案 编制： 审核: : 审批 X XX 工程建设有限公司 20XX 年 XX 月 XX 日 目录 连续梁满堂红模板支架施工安全技术方案 一、工程概况------------------------------------------------------------------------------3 二、连续箱梁底模支架设计方案------------------------------------------------------4 三、模板支架检查与验收--------------------------------------------------------------11 除 四、模板支架的拆除--------------------------------------------------------------------13水 五、地基处理及排水------------------------------------------------------------------13六、安全措施-----------------------------------------------------------------------------13 七、预压实验-----------------------------------------------------------------------------15 八、满堂红模板支架检算书-----------------------------------------------------------19 连续梁满堂红模板支架施工安全技术方 案 一、工程概况 本工程位于铁西路-铁东路上，起点为百花街，终点为南选路，桥梁跨越公交路、鹤佳铁路，上下行匝道桥全长分别为 100.75 和 305.75m，标准段桥梁宽度为 10.2m，双向两车道，桥梁上部结构均为无预应力钢筋混凝土连续箱梁。 1、上下行匝道全长 524 米，上行（南环）匝道设计为（4*25）m 现浇连续梁，下行匝道（北环）设计为(3*25+3*25+4*20+3*25)现浇连续梁，全桥共分五联。最大纵坡 3%。 2、桥梁上部结构采用钢筋混凝土连续箱梁，梁高 1.72 米；桥梁跨径为25 米。匝道桥墩为矩形桥墩，下接一个桥台，每个承台下设 3 个直径 1.2 米钢筋砼钻孔桩。桥台为轻型桥台，钢筋砼薄壁式台身，基础为承台及钢筋砼钻孔桩。 连续梁截面形式为双箱四室结构，高 1.72m，墩位位置 2.0m 范围内为实体，实体两侧各 3.8m 为渐变段，腹板宽由 0.6m 变为 0.4m，顶板底板由 0.42m变为 0.22m，腹板横桥向间距为 3.21m。 二、连续箱梁底模支架设计方案 1、根据现场实际情况、经济比选、现有材料及工期情况，本桥现浇连续箱梁采用满堂红支架现浇施工。本次以 1-25m 范围内支架情况对箱梁底模满堂红支架进行受力检算。 2、满堂红模板支架采用碗扣式钢管模板支架，基础为煤矸石厚 0.8m，上铺 16cm 宽，2m 长枕木。其立杆水平间距在顺桥向采用 0.9m、横桥向均采用 0.6m，竖向步距为 0.6m，在墩顶横梁处立杆加密，水平步距采用 0.6m。对应腹板位置立杆横向间距加密为 0.3m。鱼腹部分 2m 范围内沿桥横向加密，使顶层三层立横杆同时承受荷载。纵横杆连接采用扣件连接，水平杆与立杆采用直角扣件连接。纵横每隔 4 排分别设置一道剪刀撑。高度方向自顶向下竖向每 2 步设置一道水平联。脚手架与墩身相交位置设置连墙件，竖向设置3 层，层距≤5m，沿墩身横向间距≤3m。最顶层水平纵管上插入顶托，顶部尺寸为 150mmU 型槽，槽内纵桥向铺设 15cm?15cm 的木方, 间距 0.6m，150mm 木方顶部横向上铺设 4（宽）cm*7（高）cm 横向木方，间距 0.13m，在木方上铺设梁底模板，模板采用竹胶板。鱼腹部分采用钢管焊接支架作为模板骨架，钢管与模板采用 8#线连接，防止横向木方滑动。 3、应注意模板刚度及支架刚度队梁体的影响。支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，按相关规范进行预压。实测支架的沉降及变形，以便提前采取预设拱度或压重的办法，确保梁体底高程符合设计要求。 4、材料要求 脚手架根据《JGJ166-xx 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》要求设置。 碗扣脚手架用钢管