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【桥梁方案】铁路客运专线跨湖连续箱梁施工安全专项方案 XX 铁路客运专线 XX 至 XX 段 跨 跨 XX 路 路 连续梁 挂篮施工安全专项方案 编制： 审核： 审批： 二 0XX 年 XX 月 目录 1.工程慨况 ......................................................................................................... 1 2.安全目标 ......................................................................................................... 2 3.安全生产保证体系 ......................................................................................... 2 4.安全生产管理职责 ......................................................................................... 5 5.安全操作规程 ................................................................................................. 9 6.安全防护管理制度 ....................................................................................... 14 7.安全防范要点 ............................................................................................... 22 8.安全防护结构设计 ....................................................................................... 25 9.重大危险源及危险因素监控体系 ............................................................... 28 10.施工应急救援预案 ..................................................................................... 34 11.其 它 ........................................................................................................... 39 12.安全检查表 ................................................................................................. 41 连续梁安全专项方案 1 跨 银湖二路 连续梁挂篮施工安全专项方案 1. 工程慨况 1.1 工程简介 沪昆客运专线铁路站前工程江西段四标跨银湖二路连续梁，跨越规划银湖二路，因此施工中没有外来车辆的干扰，但仍需对挂篮进行必要的防护。施工中临时工程钢筋加工场地、生活区布置均按标准化场地设置。 连续梁下部结构情况如下：835#墩桩基为 11 根φ1.00m 长 29m，承台为尺寸 11.7×7.5×2 m，墩为圆端型直壁实心桥墩，高 8m；836#墩桩基为 11 根φ1.25m 长 31m，承台为尺寸 12.3×9×3.0m，墩为圆端型直壁实心桥墩，高 6.5m；837#墩桩基为 11 根φ1.25m 长 33m，承台为尺寸 12.3×9×3.0m，墩为圆端型直壁实心桥墩 7m；838#墩桩基为 11 根φ1.00m长 29m，承台为尺寸 11.7×7.5×2 m，墩为圆端型直壁实心桥墩，高 8.5m。 835～838 号跨间上部结构为单箱单室、变高度、变截面结构，梁全长 137.5m，计算跨度为 40+56+40 m，箱梁顶宽 12.0m，箱梁底宽 6.7m，桥梁建筑总宽 12.28，中支点处箱梁高为 4.35m，跨中 10m 直线段及边跨17.75m 直线段梁高为 3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端 0.75m。全