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【桥梁施组】桥梁施工组织设计范本(DOC,23页) 大桥施工组织设计 一、工程概况 1. 概述 K0+643 大桥（祁山堡大桥）为 1968 年 10 月修建的跨越西汉水的一座公路大桥（8-25 米双曲拱桥），浆砌片石重力式桥墩，桥面净宽：净 7.0+2*0.5m，桥面纵坡为人字型坡，横坡为 2%，近年来，由于车辆荷载等级的提高和交通量的迅速增长，原桥梁桥面铺装层薄，在车辆荷载的冲击和摩擦作用下，桥面出席拥包、裂缝等病害，进一步发展为桥面破损，且原桥无防水设施，桥面破损、雨水下渗，主拱圈出现大面积渗水，混凝土腐蚀碳化，由于原桥拱肋横隔板界面尺寸小，横向联系弱，主拱圈整体刚度小，整体性差，抵抗变形能力非常低，在车辆荷载的冲击和超载情况下拱肋出现大梁裂缝，致使主拱圈大面积产生裂缝等病害。 旧桥重建方案：该灾后恢复重建工程设计路基宽度 12m，桥梁设计荷载为公路-I 级。从原桥梁病害情况看，不能满足设计荷载和路基宽度的要求，该桥必须提载和加宽，但旧桥原设计荷载等级和材料强度本来就低，加之桥梁上部构造关键部位裂缝的存在使结构的承载力严重下降，同时受 5.12 汶川地震的影响，旧桥结构构件间的相互连接变弱，旧桥整体性和承载力加剧下降，要通过加固原有旧桥荷载等级提高到公路-I 级很困难，综合上述因素，确定保留旧桥作为施工便桥，改移桥位重建，根据旧桥位处水文、地形条件和旧桥跨径后确定重建 7-30m 预应力混凝土箱形连续梁，下部结构采用双柱式桥墩，埋置式桥台，钻孔灌注桩基础，正交，桥面宽度为净 9.0+2*1.75m,设计荷载：公路-I 级，桥梁全长 218.7 米。下部采用柱式桥墩、埋置式桥台，钻孔灌注桩基础。 2. 技术标准 2.1 设计荷载；公路——I 级； 2.2 桥面全宽：净 9.0 米＋2*1.75 米 2.3 动峰值加速度：该桥所处地区地震动峰加速度为 0.4g。 3. 结构形式 3.1 上部结构 上部为跨经 7-30m 钢筋混凝土预应力连续箱型梁，桥面宽 9.0m，两侧设人行道（1.75 米）。箱梁在桥横断面布置为 4 片，全桥共 28片，梁的预制采用 C50 砼；桥面铺装采用 C50 防水砼，厚度为 15~24cm；支座采用橡胶板式支座。 3.2 下部结构 桩基分别为 D=1.5m 的钻孔桩，C25 的水下砼；桥墩为双柱墩，墩柱直径为 D=1.4m，桥台为桩柱式桥台，墩身、盖梁及挡块均为 30砼。 第一章 施工进度计划、顺序、时间 桥梁工程暂定于 xx 年 8 月 10 日开工，xx 年 9 月 30 日竣工。 进度计划 （1）施工准备： xx 年 7 月 1 日—xx 年 8 月 10 日。 （2）桩基施工： xx 年 8 月 11 日—xx 年 10 月 15 日 （3）系梁、墩身： xx 年 8 月 25 日—xx 年 11 月 10 日。 （4）箱梁预制： xx 年 8 月 15 日—xx 年 11 月 20 日。 第二章 人员、设备、材料进场情况及安排 1、 ___： 涵洞施工管理 ___表 序号 姓名 学历 职称 本项目的职务 备注 1 1 张存银 本科 工程师 项目负责人 2 2 高原 本科 工程师 技术负责人 3 3 燕永 兵 本科 工程师 质检负责人 4 4 陶小强 专科 助理工程师 试验负责人 5 5 金生国 专科 助理工程师 技术员 6 6 刘建强 专科 助理工程师 技术员 7 7 陈明明 中专 助理工程师 技术员 8 8 刘志文 本科 助理工程师 测量员 9 9 解钧 大专 助理工程师 专职安全员 10 张志伟 大专 工程师 技术员 劳动力需用量计划表 工种名称 人数 备注 工种名称 人数 备注 管理人员 10 人 汽车司机 2 2 人 设备操作人员 3 3 人 后勤人员 2 2 人 专职安全员 2 2 人 施工人员 8 80 0 人 试验员 2 2 人 合计 101 人 2、 主要机具设备 主要试验、检测设备及测量仪器配置表 序号 名称 规格型号 单位 （数量） 性能状态 备注 1 砼拌和站 60m3/小时 1 座 良好 2 插入式捣固器 ZN-50 10 台 良好 3 平板振捣器 PB-25 10 良好 4 冲击钻 CZ-120 4 台 良好 5 钢