深基坑降水排水工程施工设计方案.docxVIP

WORP文档下载可编辑 WORP文档下载可编辑 专业技术资料 专业技术资料 呼和浩特地铁1号线长乐宫站 深基坑降水方案 编制： 复核： 批准： 范文范例参考指导 范文范例参考指导 word word格式整理 中铁四局集团有限公司 2015年9月3日 TOC \o 1-5 \h \z 1编制说明 4, 编制依据 4 4.编制范围 4 2工程简介 4. 2.1 工程概况 4 2.2周边环境及管线分布 4 工程地质及水文 6 2.3.1地质情况 2.3.1地质情况 6 2.3.2水文情况 3降水及排水方案 TOC \o 1-5 \h \z 3.1降排水设计及布置 7 3.2降水计算 9 3.2.1降水参数选取 .9. 3.3降水井降水含砂率的要求 11 含砂量的控制 12 3.5施工工艺及措施 12 3.5.1工艺流程 12 3.5.2施工准备 1.3 3.5.3施工技术措施 3.5.3施工技术措施 13 TOC \o 1-5 \h \z 4、施工保证措施 17 4.1 工期保证的组织措施 1 7 4.2保证工期的技术措施 18 4.3资源保证措施 19 4.4质量控制措施 20 4.5安全及环境保护措施 21 5安全、文明施工及环境保护措施 23....5.1安全施工措施 23 5安全、文明施工及环境保护措施 23.... 5.1安全施工措施 23 5.1.1钻机安全技术措施 23 5.1.2吊车安全技术措施 24 5.1.3施工现场安全用电技术措施 25 5.2文明施工 5.2文明施工 25 1编制说明 1.1编制依据 呼和浩特地铁1号线2015.7.6工可方案 国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准 我公司在其它地铁施工中积累的经验及对地铁施工的研究 成果和技术储备。 1.2编制范围 呼和浩特地铁1号线长乐宫站 2工程简介 2.1工程概况 本站位于新华大街与东影路交叉口 ，车站沿路口中线布设，车站 为地下二层单柱双跨箱型框架结构，计划采用明挖法施工。车站设计 总长度200m，主体标准段宽18.3m，基坑开挖深度15.7m。 2.2周边环境及管线分布 车站周边管线调查情况汇报如下：本车站管线共有17道管线 序 号 类型 根数 材质 管径 长度(m) 埋深 (m) 产权单位 备注 拆除 悬吊 1 给水 5 铸铁 DN200/300/ 400 684.7 201.7 1 供排水公 司  2 雨水 4 铁 DN300/500/ 600 780 1-2.5 供排水公 司 DN300/ 40 供排水公 3 污水 4 铁 500 6 2 司 4 热力 2 钢管 DN300 237 26 0.8-1 城发桥靠 天然 1. 中燃气公 5 气 2 铸铁 DN200/300 259 4 司 铜芯 0.7 6 电力 7 或是 10kv/0.38kv 300 94 -1 供电局 铝 1-1 7 移动 1 PVC 233 89 .3 移动公司 1.3-1. 8 联通 1 PVC 148 65.5 4 联通公司 1.3-1. 9 电信 1 PVC 148 65.5 4 电信公司 0.7-1. 10 网通 1 PVC 113 1 网通公司 城发 1.3-1. 11 管网 1 PVC 148 66 4 城发桥靠 铁 1.3-1. 12 通 1 PVC 148 66 4 铁通 专用 0. 13 网络 1 PVC 93 7-0.8 专用网络  管线 14 有线 电视 1 PVC 148 66 1.3-1. 4 有线电视 15 路 灯 2 PVC 167 0.5-0. 7 市政管理 局 16 信号 灯 1 PVC 130 0. 4 公安局交 通警察支 队 17 监控 管线 1 PVC 54 0. 6 公安局交 通警察支 队 2.3工程地质及水文 231地质情况 呼和浩特市城区地下水含水层为大青山山前冲洪积扇群组成的单 一潜水含水层，北部大青山山前含水层岩性以上更新统及全新统砂砾 石、粗砾砂层为主，主要为④层粗砾砂、6层砾砂及其粉细砂、中砂 亚层，⑦层粉质黏土层构成上覆含水层的相对隔水底板 ,构成统的 潜水含水体。含水层颗粒由扇群顶部向扇前缘由粗变细 。在洪积扇的 顶部，含水层多由卵砂砾石组成，地下水位埋深较深 ,白塔一带地下 水埋深大于22m ,洪积扇由东北向西南水位逐渐变浅 ,含水层厚度增 加，至洪积扇前缘，由东向西地下水位由22m递减到3?10m左右, 含水层岩性颗粒逐渐变细 ，以砂砾石为主，间加中粗砂层，水量中 等，单位涌水量100?500m3/d.m。 232水文情况 地下水位约11?12米深。地下水类型属潜水，场地潜水补给主 要靠北部山前侧向径流补给及大气降水入渗补给 。