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汽车队安全形势分析报告 ——汽车队姜方文 搞好安全工作重点是控制好人、机、环三个方面。交通安全工作有其特殊性，主要表现在：一、作业环境的动态性即车辆行驶过程中，道路、天气、路况无时不在发生着变化；作业的独立性，即在行驶中“安全”几乎攥在驾驶员一人手中。所以，人的方面即驾驶员的生理心理状况及意识和技能；机的方面即车辆的车质车况；环的方面即车辆使用的管理和控制，这三个方面决定着汽车队的安全表现水平。 一、驾驶员情况 我单位现有驾驶员10名（详细情况见附表一），管理人员3名，值班员3名。其中驾驶员平均年龄46.1岁，全员平均年龄44.4岁。可以看出，驾驶员年龄偏大，老龄化严重。这对于独立性较强、对身体条件要求较高的司机来说，问题比较严重。 二、车辆情况 现有车辆12台（详细情况见附表二），其中津AJ5273、津AH7197两辆桑塔纳型轿车均为1996年购置，服役时间长，老化严重，车质车况较差，严重影响交通安全。 三、车辆使用管理控制情况 经过多年的积淀及不断更新，目前汽车队已经形成一套完整的管理制度体系，各项管理制度深入人心，广大驾驶员自觉遵守，已经成为行动的指南。但是，随着新情况的不断出现，也存在着制度滞后的问题，尤其是全员对新危害新风险的识别与评价方面上有不足。 综合起来看，目前汽车队存在着驾驶员年龄老化、部分车辆车况差、驾驶员欠缺（10人驾驶12台车）以及对危害风险认识不够深入的问题。 在下一步工作中我们将努力解决上述问题。 更新补齐驾驶员； 更新车辆，同时加强车辆的维护和保养； 加强管理制度的完善，尤其是对危害风险的识别评价及学习教育培训。 汽车队目前总体安全形势较好，但是交通安全关系你我他，关系到家庭的稳定、社会的和谐，交通安全工作任重而道远。我们必须站在保稳定、促发展、铸和谐的高度，运用科学发展观的战略思想来指导、谋划、开展交通安全管理工作，解决存在的系列问题。 附表一：汽车队驾驶员概况 序号 姓名 性别 出生年月 年龄 参加工作时间 现文化程度 驾驶证号 准驾车型 初领证日期 1 林建民 男 1958.1.7 51 1974-4-14 初中 1201079070 B 1984-4-7 2 姚兵 男 1968.8.27 41 1988-9-1 中技 1201372446 A2 1996-1-18 3 孙国强 男 1968.7.1 41 1987-9-1 中技 1201079107 B 1988-12-1 4 郭金荣 男 1955.3.9 54 1973-11-10 高中 1201071761 B 1976-4-25 5 王国东 男 1969.1.27 40 1987-9-1 中技 1201142631 B 1994-3-19 6 赵铁忠 男 1956.7.26 53 1973-3-1 初中 1201763422 A2 1995-11-13 7 王忠 男 1962.6.10 47 1981-3-1 中技 1201095566 A 1988-4-2 8 孙立国 男 1959.6.28 50 1978-3-20 高中 1201464543 A 1983-9-12 9 卢建国 男 1967.12.26 42 1988-9-10 中技 1201450705 B 1996-8-22 10 李德强 男 1967.10.2 42 1983-12-1 初中 1202062933 A2 1997-7-18 附表二： 序号 车 牌 号 车辆类型 厂 牌 型 号 登记日期 发证日期 发动机号 1 津AJ5273 轿车型小客车 桑塔纳2000型 96.11. 96.11. 055014 2 津AH7197 轿车型小客车 桑塔纳2000型 96.7. 96.7. 022682 3 津AT3193 轿车型小客车 桑塔纳SVW7182 2000.1. 2000.1. 0124323 4 津DW2235 轿车型小客车 别克SGM7240G 2006.11. 2006.11. LE568160513 5 津CZ3095 轿车型小客车 广本雅阁HGM7240 2004.9. 2004.9. K246 津CZ3186 轿车型小客车 别克SGM7200 2004.9. 2004.9. L3440616090 7 津CF6875 中型普通客车 SY6480AC-ME（H）9L 03.617 06.10.26. 288280 8 津BV9931 轻型普通货车 尼桑牌ZN1031U2G 2006.1. 2006.1. K 9 津DN3969 小型普通客车 东风牌LZ6510AQ75 2006.12. 2006.12. 4G6354MSCY2952 10 津DL7209 轻型普通