汽车外形与色彩课件.pptVIP

一、造型設計的主要工作內容1.產品規劃（1）調查分析確定（2）總佈置設計2.二維設計（1）創意構思（2）草圖（3）效果圖3.三維造型實體模型、數字模型。4.樣車製作樣車製作是造型開發的最後一個階段，會將內、外飾在同一個車體中表現出來。二、傳統造型設計步驟1.收集資料資訊，形成造型設計概念2.構思效果圖二、傳統造型設計步驟3.小比例模型製作第一步就是選擇確定幾幅效果圖，依圖做縮小比例的汽車油泥模型或石膏模型，比例為3:8（美、英等英制國）或者1:10、1:5等。二、傳統造型設計步驟4.膠帶圖當縮小比例車模的形狀確定後，就將模型的輪廓曲線放大至1:1，用膠帶圖的形式表現出來。二、傳統造型設計步驟5.全尺寸油泥模型全尺寸是指1:1比例，全尺寸油泥模型就是指與真車尺寸一樣，模型的輪廓曲線和尺寸都是按照嚴格的要求製作出來，設計人員可以對車身表面的細節部分進行比較和修改。二、傳統造型設計步驟6.主圖板全尺寸油泥模型完成後，對車身模型表面輪廓進行測量，並轉化為數據，然後將數據繪製成平面圖形。二、傳統造型設計步驟7.樣車樣車是一輛具有試製性質，能夠駕駛運行的汽車。三、電腦輔助設計傳統造型設計過程的最大缺陷是車身曲線需要依靠人力經過繪畫－模型－圖板等多次反復測量、反復修改才能確定，耗費大量的勞動和時間，而且設計精度也難以保證，因此，用電腦代替部分人的勞動是必然的趨勢。從20世紀70年代起，電腦輔助設計已經進入了汽車外形設計這一領域。第四節汽車色彩

*******汽車造型和色彩第一節汽車外形的發展汽車誕生一百多年來，汽車外形經過了馬車形箱形甲殼蟲形船形魚形楔形子彈頭形一、馬車形汽車1901年的梅塞德斯汽車二、箱形汽車福特T型車三、甲殼蟲形汽車克萊斯勒氣流牌轎車甲殼蟲形汽車四、船形汽車第二次世界大戰結束後，福特汽車公司於1949年又研製出福特v8形新車型，它是船形汽車的代表。五、魚形汽車魚形汽車甲殼蟲形與魚形汽車的比較車身造型特點甲殼蟲形（從箱形車發展而來）滑背車背是從車後輪之後開始突然傾斜，車背傾斜程度較小車身車身高而窄，前後冀子板、車燈、發動機罩都是獨立的魚形（從船形車發展而來）斜背式車背是從後輪前部就開始傾斜，並逐漸與後行李箱相連，其傾斜較為緩慢，且斜坡很長車身車身仍保持著船形汽車的整體式車身，車身低矮，車室寬大，視野開闊魚形汽車六、楔形汽車車身前部向下方傾斜，使其車尾更短、車頂較平，即所謂的楔形汽車。六、楔形汽車以船形汽車為基礎的楔形汽車是轎車較為理想的造形，它較好地協調了乘坐空間、空氣阻力和升力的關係．使實用性與空氣動力性較好地結合起來。7.子彈頭形汽車多用途汽車全稱為“Multi—purposevehcle”，簡稱MPV。它屬於微形廂式汽車範疇，外形趨於楔形，我國稱為子彈頭形汽車。二、汽車車型的多樣化世界汽車市場的潮流RV、SUV等多種用途市場正在迅速壯大。轎車和客車相結合是MPV；轎車和廂式車結合，就是家庭多用途車RV；轎車和貨車相結合，就是運動型多用車SUV；轎車和跑車相結合，就是運動型跑車。休閒車RV全稱是RecreationVehicle，是一種適用於娛樂、休閒、旅行的汽車。RV的覆蓋範圍比較廣泛，沒有嚴格的範疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬於RV。MPV及SUV也同屬RV。如吉利帝豪EC7-RV、英倫SC5-RV等。運動型多用途車SUV全稱是SportUtilityVehicle，主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨。二、汽車車型的多樣化世界汽車市場的潮流微型車：目前的趨勢是微型轎車向一廂化發展，最終商品之間越來越相像。轎車、卡車、越野車、廂式車的分類界限越來越模糊。三、車身造型的未來發展趨勢車身造型的未來發展趨勢：（1）氣動最優化。（2）個性化（3）人性化（4）虛擬化（5）全球化未來的汽車是什麼樣？未來的汽車是什麼樣？是蛋形（車身就像一個大雞蛋，連司機在內有三個座位。特點是車身可作360°旋轉，底盤卻留在原位）？是動物形？是樹葉形？是花朵形？是海陸兩用？是空陸兩用（機翼可以折疊，機翼展開只需30s,翼展為約8.3m，飛行距離可達740km/h，飛行最高時速185km/h。在路面行駛可以變換成汽車模式，最高行駛速度為105km/h）？還是海陸空多用？不得而知。