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2.1汽車運輸道路設施2．城市道路交通網絡的結構形式方格網式道路網：環形加放射式道路網：自由式道路網：混合式城市道路網：此外，還有一種鏈式道路網。2.1汽車運輸道路設施3．城市道路交通網絡的主要技術指標評價城市道路交通網絡完善程度的主要技術指標包括：交叉口間距、道路網密度、道路面積率、人均道路用地面積、非直線係數等：①交叉口間距：取決於道路設計車速、隔離程度及方便性要求。2.1汽車運輸道路設施②道路網密度：即城市道路總長度與城市用地總面積之比。式中：δi—某類道路網密度；∑Li—某類道路總長度，km；∑A—城市建設用地總面積，km22.1汽車運輸道路設施③道路面積率：指城市道路占地面積與城市用地總面積之比值：式中：r—城市道路面積率，%；Li—各類道路長度，km；Bi—各類道路寬度，km；∑A—城市建設用地總面積，km2。城市道路用地面積應在8～15%之間，對規劃人口在200萬以上的大城市，應為15～20%。2.1汽車運輸道路設施④人均道路用地面積λ：道路用地總面積與城市人口總數之比值。式中：Li—各類道路長度，m；Bi—各類道路寬度，m；N—城市總人口，p。⑤非直線係數ρ：道路起、終點間的實際長度與其直線距離之比值。2.2公路運輸樞紐和站場設施公路運輸樞紐及其站場設施的完善程度，對於規範公路運輸市場，提高車輛的運輸效益，促進各種運輸方式的有機銜接，推動綜合運輸的發展具有重要意義。2.2公路運輸樞紐和站場設施2.2.1公路運輸樞紐及其構成進行公路客、貨運輸作業和綜合服務的集中場所。公路運輸樞紐分為國家公路運輸樞紐、區域（地區）性公路運輸樞紐和集散性公路運輸樞紐三個層次。不同層次的公路運輸樞紐相互聯繫、配合，構成遍及全國的公路運輸樞紐網路；同時與其它運輸樞紐相互聯繫構成完整的綜合運輸樞紐系統。公路運輸樞紐一般由貨運站場系統、客運站場系統、通信資訊服務系統、生產生活輔助服務系統等四個子系統組成。2.2公路運輸樞紐和站場設施2.2.2汽車貨運站（場）公路貨物運輸網絡的節點，從事貨物運輸組織和相關服務的場所。1．汽車貨運站的功能①運輸組織：公路貨運市場管理、貨源組織與管理、運輸能力組織與管理、貨運生產組織管理。②中轉和裝卸儲運：中轉換裝作業，提供倉儲、保管、分檢、配貨、分放、配裝、搬運服務，以利於貨物的集、疏、運。③運輸代理：代辦各類貨物運輸業務，為貨主和車主提供雙向服務。④通信資訊：形成物流資訊網絡，協調地開展聯合運輸業務向社會提供貨源、運力、貨流資訊和車、貨配載資訊等服務。⑤輔助服務：公路貨運站還應提供與運輸生產有關的服務。2.2公路運輸樞紐和站場設施2．汽車貨運站的類型（1）整車貨運站主要經辦大批貨物運輸，兼營零擔貨運。其作業特點是：①貨運商務作業在整車貨運站內進行。②由於運輸貨物批量大，適於採用大載品質車輛和高生產率裝卸機械，且貨運車輛可在專用場地內停放和保管。③從發貨單位倉庫內裝車、運輸過程的貨物保管，直到運送到收貨單位的倉庫卸車的過程由運力單位負責。2.2公路運輸樞紐和站場設施（2）零擔貨運站專門經營零擔貨物運輸。主要特點是：①貨運計劃性差。②站務作業工作量大且複雜。③建設要求較高。貨運站建設必須滿足零擔貨運的工藝要求，合理設置生產設施。④設備配備應滿足零擔貨運要求。廂式車作為專用零擔運輸車輛，配置高生產率的站內運輸機械和裝卸設備。2.2公路運輸樞紐和站場設施（3）集裝箱貨運站承擔集裝箱貨運的中轉運輸業務。主要業務是：①集裝箱門到門運輸。②集裝箱適箱貨物的拆箱、裝箱、倉儲和接取、送達。③空、重集裝箱的裝卸、堆放，以及檢查、清洗、消毒、維修。④車輛、設備的檢查，以及清洗、維修和存放。⑤代辦報關、報檢等貨運代理業務。集裝箱貨運