汽车燃料的合理使用课件.pptVIP

柴油燃燒性的評定指標柴油燃燒性的評定指標是十六烷值。1．十六烷值的概念十六烷值是表示壓燃式發功機燃料燃燒性的一個約定值。在規定條件下的標準發動機試驗中，通過和標準燃料進行比較來測定，採用和被測定燃料具有相同著火延遲期的標準燃料中正十六烷的體積百分數表示。測定十六烷值的標準燃料是用兩種燃燒性相差懸殊的烴摻配而成的。一種是燃燒性良好的正十六烷(C16H34)，規定其十六烷值為100；另一種是燃燒性很差的α-甲基萘(C11H10)，規定其十六烷值為0．它們按不問比例摻和，便得到0～100之間各號標準燃料。十六烷值縮寫成CN(CeaneNumber)。三、較好的霧化和蒸發性為了保證柴油機的動力性和經濟性，燃燒過程必須在活塞位於壓縮行程上止點附近迅速完成，要求噴油持續時間極為短促，只有15°～30°曲軸轉角，混合氣形成時間只有汽油機的1/20-1/30，在既定的燃燒室和噴油設備條件下，柴油的霧化和蒸發性決定了混合氣形成的速度和品質。如果柴油的霧化和蒸發性差，可能產生以下不良後果：柴油霧化和蒸發性差產生的不良後果(1)未蒸發的柴油在高溫、高壓條件下分解析出炭粒、產火黑煙，與廢氣一同排出氣缸，使油耗和排放污染物增加。(2)未分解和燃燒的柴油經氣缸壁滲入油底殼，稀釋發動機油，影響正常潤滑，加劇發動機零件磨損。(3)柴油餾分重，粘度必然大，使噴霧品質低，混合氣不均勻，產生後燃現象，使發動機過熱功率下降。(4)發動機難以起動。柴油霧化和蒸發性的評定指標餾程運動黏度密度閃點閃點類型：閃點有閉口閃點和開口閃點之分。評定：柴油採用閉口閃點評定，發動機油、車輛齒輪油採用開口閃點評定。閉口閃點：石油產品用閉口杯在規定條件下加熱到它的蒸氣與空氣的混合氣接觸火焰發生閃火時的最低溫度，叫做閉口閃點。油品的危險等級就是根據閃點劃分的。閃點在45℃以下的為易燃品，45℃以上為可燃品。在貯存運輸中禁止油品達到它的閃點溫度，加熱的最高溫度一般應低於閃點20℃～30℃。四、良好的安定性柴油的安定性是指柴油在運輸、貯存和使用過程中保持顏色、組成和使用性能不變的能力。安定性不好的害處：柴油的安定性不好、就會氧化結膠，會在燃燒室內生成積炭、膠狀沉積物，附在活塞頂和氣門上，甚至造成氣門關閉不嚴。還會使燃油濾清器堵塞，在噴油器針閥上生成漆狀沉積物，造成針閥黏滯，形成積炭，使噴霧惡化、甚至中斷供油，干擾正常燃燒．從而使排放污染增加。影響因素：影響柴油安定性的主要因素是柴油中所含的不安定組分。主要是二烯烴、烯烴等不飽和烴。柴油的餾分過重，環烷芳烴和膠質含量增加，安定性也變差柴油安定性的評定指標色度氧化安定性10%的蒸餘物殘炭1．氧化安定性

氧化安定性是指一定量的過濾試油，在規定的條件下氧化後所測得的不溶物的總量。不溶物總量是黏附性不溶物和可過濾不溶物之和。2、10％蒸餘物殘炭定義：把測定溜程中餾出90％以後的蒸餘物作為試樣，所測得的試樣在裂解中所形成的殘留物叫做10％蒸餘物殘炭殘炭大，柴油在燃燒室中生成積炭的傾向就大。噴油器孔也易結膠堵塞，影響柴油機的正常工作。五、無腐蝕性

柴油中腐蝕性物質有硫、硫醇硫、有機酸、水溶性酸或堿由於柴油屬於中等餾分，存在於柴油中的硫、硫醇硫的含量較多，對零件的腐蝕作用強，而且會促進發動機沉積物的生成。柴油腐蝕性的評定指標硫含量酸度銅片腐蝕試驗1硫含量

柴油中的硫含量不僅影響柴油發動機的排放污染，而且對發動機的工作還有其他影響。我國輕柴油規格規定硫含量不大於0.2%。輕柴油的硫含量測定按GB／T380一1977(l988)《石油產品硫含量測定法(燃燈法)》的規定進行。試驗證明，柴油發動機磨損隨柴油中硫含量增加而增加呈線性關係如圖6-4

圖6—4柴油硫含量對柴油機磨損的影響硫含量測定儀如圖6-5圖6-5硫含量測定儀1-吸收器；2-液滴收集器；3-煙道；4-帶有燈芯的燃燒燈；5-燈芯向每個吸收器中滴入1—2滴溴甲酚綠和甲基橙的混合指示劑。用0.05N鹽酸溶液滴定，此時輔以吹氣辦法攪拌溶液。把用正庚烷或乙醇(或無硫汽油)作