汽车在特殊条件下的使用课件.pptVIP

汽車在特殊條件下的使用§7-1汽車在走合期的使用一、定義汽車的使用壽命工作可靠性與初期使用有關系動力性、經濟性新車投入使用階段，汽車各部件處於磨合階段還不能承受全負荷，這個階段是走合期。二、走合期的實質實質：在使用中再走合。製造中，微觀，粗糙度P↑宏觀，幾何偏差磨損↑裝配中，裝配誤差溫度↑A：磨合期B：正常工作期C：加劇磨損：配合間隙：磨合層間隙：極限間隙、：分別為a、b零件極限磨損量。分析：1.磨損斜率不一致2.磨合修訂間隙給定配合間隙與壽命有很大關系因素：設計加工品質磨合規範3.規律第一階段2～3h磨損↑T↑第二階段5～8h機損↓T↓第三階段逐漸正常三、走合期注意規定1．限載限速2．注意水溫、機油壓力以及各運動件溫度正確駕駛：a.及時換檔b.控制車速c.起步平穩d.避免急、長制動3．走合保養4．良好路面，不准極限速度行駛5．進口車應按廠家走合規定進行§7-2汽車在低溫條件下的使用汽車在低溫條件下的使用問題：1.發動機起動；2.總成磨損。一、發動機的低溫起動起動過程：起動期：起動機拖動——起動n點火起動——怠速升溫期：升溫運轉——升溫穩定運轉——怠速起動期——起動升溫期——磨損起動困難原因：1.起動阻力大2.燃料汽化不好3.蓄電池容量下降1．起動扭矩式中：——發動機結構係數；——運動粘度；n——起動時曲軸轉速。起動時：——變化不大——取決於粘度汽油機起動粘度：T↓v↑起動阻力↑起動轉速↓2．燃料揮發性T↓v↑（+40～-10汽油粘度提高76%，相對密度提高6%）流動性↓表面張力↑霧化↓汽油揮發性：T（氣溫）起動時V=3～4m/sV（流速)當0～12℃，4～10%汽化分析：1.n↑汽化好，但n↑↑，汽化增加不大因此T很重要——預熱2.汽油起動性——10%餾分溫度3.柴油，噴霧不好——粘度↑蠟沉澱，喪失流動性。3．蓄電器容量下降蓄電池電壓：V=E-IR式中E：電動勢R：內阻I：輸出電流例如Beni2025－41℃冷起動起動2～3s時，I=（3～5）I額電壓下