起动系检测与诊断.pptVIP

题目:第3节起动系的检测与诊断 授课类型:讲授 课时数:1 教学目的:掌握发动机起动系的检测与诊断 方法; 重点难点:典型故障的诊断;起动机自动保 护线路故障诊断。  第3节起动系的检测与诊断 ●发动机起动系统性能的好坏,主要取决于 起动电流、蓄电池起动电压、起动转速以 及其他零部件的技术状态,诊断方法可采 用经验诊断和借助仪表诊断。 发动机起动系故障导致不能起动或起动困 难,多因接触不良使线路电阻增加、蓄电 池故障或起动机故障引起。  起动电路电压降的测试 ●起动机运转时,电流高达400-500A而起动电路 中各接点的接触电阻导致总的电压降一般不允许超 过0.1-0.2V。电路中电压降的测试方法是将万用 表接入有高电阻的电缆线端头,然后运转起动机进 行测量 图2-9为一般起动电路可能接触不良点测试处 U h②风形 起动机 毕 线圈 蓄电池 U2 图2-9起动电路接触不良电压降发生处  图2-10为福特汽车起动电路电压降测试接线图。 +(红) 蓄电池 电磁开关 起动机 图210福特汽车起动电路电压降测试接线图  ◆起动电路电压降测量步骤如下: 1)将万用表的正极接线柱与电缆最接近蓄电池的正极 端连接 2)将万用表的负极接线柱与所测电缆的另一端连接。 如果没有电流流过,则读数为0,因为在没有电流的 情