预应力智能张拉与智能孔道压浆.ppt

让中国桥梁更安全 联智眶预应力智能技术发明者  概要 如何让桥梁更安全? 1)实施新《规范》,克服质量通病 2)建立合格的预应力体系 3)压浆饱满,保护预应力系统 4)远程监控预应力施工质量 4.预应力张拉、压浆质量检测 联智眶预应力智能技术发明者2  新华网 Www.newscn 2011年7月15日,通车仅14年钱塘江三桥引桥塌了, 联智杯眶预应力智能技术发明者3  7月14日,建成不到12年的武夷山公馆大桥垮了, 联智眶预应力智能技术发明者4  国国留 7月11日,建于1997年的盐城通榆河大桥坍塌 联智杯题预应力智能技术发明者5  留团杭州通报钱江三桥事故调查结果能满足正常使用 2011-11-0510:01:25新华社 葡华讯社主办 调査报告称,工程施工由十家单位承建,整个工程无分包 和转包现象。但主桥箱梁施工存在竖向预应力部分损失、管 道压浆不饱满、接缝处错台、麻面及裂纹等质量缺陷。个别 工序存在监理不够到位现象,部分质量评定与工程实际有偏差。 调査组分析得出,事故的主要原因为超限超载货车对空心 板梁产生的荷载效应超过空心板梁的承载能力 此前报道,据《中国新闻周刊》获得的一份当年《杭州钱 三桥建设工程交工验收报告》显示,主桥箱梁施工存在过分 强行合拢,预应力张拉、压浆工艺不够规范,砼蜂窝较多、 多处漏水、内外错台较大;主桥预应力结构中箱梁腹板有较多 斜向和竖向裂缝,裂缝最宽已达0.58毫米,裂缝最长为4.3米 联智酥题预应力智能技术发明者6  1外因 2内因: 车辆超载①预应力不合格 ②孔道压浆不饱满轴重增加 ③施工质量通病 环境因素 联智杯眶预应力智能技术发明者  原因一:预应力张拉不合格 在使用的预应力砼桥梁中发现,有相当数 量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿 块等部位出现了各种不同形式的裂缝,其中箱 梁腹板裂缝最为普遍和严重。同样,预应力简 支梁板在运营中大量出现底板、腹板裂缝,承 载能力下降。 联智酥题预应力智能技术发明者8  ▲有效预应力精度不够 有效预应力偏小,预应力度不足,结构过早出现 裂缝,下挠超限。 有效预应力偏大,可能导致预应力筋安全储备不 足,结构过大变形或裂纹,甚至脆性破坏。 联智眶预应力智能技术发明者9  ▲不合格的主要原因 1、施加张拉力不准确。 ·2、张拉过程中预应力的损失过大 预应力钢筋与管道壁间摩擦引起的应力损失; 锚具变形、预应力筋回缩和接缝压缩引起的应 力损天; 弹性压缩引起的应力损失; 预应力筋松弛引起的应力损失 混凝土收缩和徐变引起的应力损失。 预应力损失可达张拉控制应力的20%左右。 联智酥题预应力智能技术发明者10