《双质量飞轮技术要求及试验方法》编制说明.pdfVIP

《双质量飞轮技术要求及试验方法》 编制说明 1 项目背景 1.1 任务来源 随着我国汽车工业的日益成熟，人们对舒适性的要求也越来越高。汽车的振动和噪声被用户越 来越关注，是汽车研究人员的重要课题之一。双质量飞轮 （DMF）扭转减振器是解决振动和噪声问题 的最佳方案，但双质量飞轮技术长期以来一直被国外公司技术垄断，直到近几年才在国内得到了飞 速发展。为了打破国外技术垄断，推动离合器行业创新发展，促进企业的技术进步和持续发展，结 合国务院关于 《深化标准化工作改革方案》（国发 【2015】13号）、《关于培训和发展团体标准的指 导意见》（国质检标联[2016]109号）文件的要求, 行业亟需制定出满足离合器行业未来可持续发展 需求的双质量飞轮技术的团体标准。通过团体标准的制定，促进国内离合器行业整体技术水平的提 升，缩小与国外先进企业标准的差距，帮助国内离合器企业的技术提升与创新，提高国内离合器企 业的竞争能力，营造良好的市场竞争环境，促进行业的可持续发展，引领国内离合器企业的高质量 发展。 1.2 标准编制过程 2018年 12 月18 日，离合器委员会副理事长单位湖北三环离合器有限公司作为离合器行业团体 标准制定牵头单位，组织珠海华粤、浙江铁流、华域动力、长春一东、桂林福达、重庆长安、重庆 爱思帝、浙江奇碟、荣成黄海、宁波宏协、捷通、浙江科马、浙江德瑞、湖北鑫宝马等理事单位在 湖北武汉召开了关于离合器团体标准制定的专家组工作会议，并邀请了来自一汽、东风汽车、合肥 工业大学、吉利汽车、上汽、上汽通用五菱、江淮汽车等单位的7 名外部专家参与了立项论证评审。 专家组经过讨论认为： 1) 该标准的制订非常有必要：近年来，随着汽车产业的快速发展，双质量飞轮技术在MT、 AT、CVT、DCT、混合动力等领域都得到了广泛应用。为了推动双质量飞轮技术在国内的 的产业化发展，出于离合器行业的转型升级，特提出了本项目的团体标准申请。通过团体 标准的制定，促进国内离合器行业整体技术水平的提升，缩小与国外先进企业标准的差距， 帮助国内离合器企业的技术提升与创新，提高国内离合器企业的竞争能力，营造良好的市 场竞争环境，促进行业的可持续发展，引领国内离合器企业的高质量发展。 2) 珠海华粤传动科技有限公司具有雄厚的技术实力，多年来对这方面进行了大量的研究和实 际测试工作，建有专用的试验基地，已经积累了许多经验和测试数据。同时吸收了行业内 许多技术研发实力较强的企业共同参与本标准的起草工作，因此具备比较充分的能力和主 客观条件完成本团体标准的制订工作。 经专家组7 位专家独立不公开署名投票，7 名全部同意该标准的立项申请。中国汽车工业协会 零部件部李朋林全程参与立项申请过程，监督了立项申请的合法合规性。因此，根据 “中国汽车工 业协会标准制修订管理办法”的规定及以上情况，本标准立项评估审定专家组同意本标准的立项申 请。 “双质量飞轮技术要求及试验方法团体标准”起草工作(第一次)会议于2019年12月12 日上海 安亭召开，参加会议的有：珠海华粤传动科技有限公司、湖北三环离合器有限公司、浙江铁流离合 器股份有限公司、长春一东离合器股份有限公司、华域动力总成部件系统 （上海）有限公司、桂林 福达股份有限公司、重庆长安离合器制造有限公司、爱思帝 （重庆）驱动系统有限公司、浙江奇碟 汽车零部件有限公司、荣成市黄海离合器有限公司、宁波宏协股份有限公司、捷通磨擦材料 （昆山） 有限公司、湖北鑫宝马弹簧有限公司、浙江科马摩擦材料股份有限公司、舍弗勒摩擦产品 （苏州） 有限公司、浙江科特汽配有限公司、瑞立集团有限公司等企业共 17名专家。以上企业今后均与本标 准的使用和采纳直接有关。 本标准的第一起草单位——珠海华粤传动科技有限公司根据他们多年来的经验及目前的实际做 法，提出了标准的框架、内容、基本条款。会议对以上内容进行了热烈的讨论，逐条逐款的进行反 复的研究，以做到标准的实用性、适用性，以及对提高国内自主品牌汽车性能、质量、用户与厂商 进行质量沟通的客观评价方法和量化数据等方面可能起到的作用。 与会代表高度认可珠海华粤传动科技有限公司在这方面所做的大量实践及所取得的经验，在保 持标准框架及内容基本不变的情况下，补充了许多企业的做法及意见、标准起草组充分听取并采纳 了大家所提出的许多宝贵意见，