(完整word版)SS4改型电力机车主电路.docxVIP

查阅资料，画出 ss4 机车主电路原理图，简述其 基本特点，如：调压方式、整流方式、供电方式、制动方式等 一、 SS4改型电力机车主电路的特点 ： 传动方式为 交—直传动，串励脉流牵引电动机牵引； 转向架供电为独立供电方式； 不等分三段半控整流调压电路，有级磁场削弱； 4. 加馈电阻制动，最大制动力延伸至 11.5 km/h ； 直流电流、电压测量传感器化； 双接地继电保护； 增设 PFC功补装置。 二、主电路构成 （一）网侧高压电路（ 25KV电路） 主要设备： 高压部分 有受电弓 1AP、高压连接器 2AP、空气断路器 4QF、避雷器 5F、高压电压互感器 6TV、高压电流互感器 7TA、主变压器 8TM原边绕组。 低压部分 有自动开关 102QA、网压表 103PV、PFC用电压互感器 100TV、PFC用电流互感器 109TA、电度表 105PJ，以及接地回流电刷 110E、 120E、 130E、 140E。 ： 电流回路： 接触网上的 25KV单相工频交流电→受电弓 1AP 高压连接器 2AP→另一节车的车顶母线 主断路器 4QF→高压电流互感器 7TA→主变压器原边绕组 A—X →PFC用电流互感器 109TA→低压电流互感器 9TA→车体→转向架构架→接地回流电刷 110E/120E/130/140E →车轴→轮对→钢轨→回流线→变电所 （二）整流调压电路（