路灯改造工程施工的方案.docVIP

路灯改造工程施工方案 一、灯杆拆除 ? 1.1 、工艺流程 ???? 将大平板货车、小型人货车及扳手、撬棍等作业工具准备好。 ? 四个工人一组，两人护住路灯杆身，另外两人托住底座，缓慢把路灯杆平放下。 ? 拆除灯灯具。 ? 把灯杆、灯具分别装到平板车和人货车上， 载满后，送到甲方指定地点， 卸货，码堆。? 二、杆内穿线 ? 2.1 、材料要求 ? 绝缘导线的规格、型号必须符合设计要求并有产品合格证。 ? 2.2 、工艺流程 ? 选择导线→穿带线→扫管→放线及断线→导线与带线的绑扎→带护口→导线接头→接头包 扎→线路检查绝缘遥测。 ? 2.3 、穿线 穿入管内导线不准接头和局部绝缘破损及死弯， 导线外径截面不超过管内面积时 40％。管线应分清相色。 ? 2.4 、导线连接 ? 导线的型号规格必须符合设计要求，并有出厂合格证。 ? 接线采用缠绕涮锡方法，涮锡后内缠自粘带 , 外缠黑绝缘胶布 , 接线缠绕 5-6 圈.? 导线剥削时采用电工刀剥去外层电缆皮， 留出 12mm绝缘台，然后剥线钳剥去线芯的塑料皮，不得使用电工刀剥线芯的塑料皮，避免伤到线芯。 ? 三、灯具安装 ? 3.1 、材料要求 ? 安装的所有各型号灯具的规格必须符合设计要求和国家标准的规定。灯具配件齐全，无机 械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂、灯箱歪斜等现象。所有灯具应有产品合格证。 ? 3.2 、灯具安装 ? 常规照明灯具的效率不低于 60%，且应符合下列规定 ? 灯具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、 灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在 IP65 以上。 ? 反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。 ? 透明罩的透光率应达到 90%以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。 封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。 ? 路灯安装高度（从光源到地面） 、仰角、装灯方向宜保持一致。 ? 3.3 、灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定 相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子。 ? 灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。 ? 灯头线应使用额定电压不低于 500V的铜芯绝缘线，截面为 2.5mm2。? 具有现代照明的环保要求，长期使用仍然保持良好的反射性能。紧固时玻璃灯罩螺栓 应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。 ? 四、灯杆组立 ? 检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等 , 需要处理的应处理好。 ? 检查路灯经运输、搬运后有无损伤等，确认无误后组装灯身。采用钢圈焊接连接的灯 摇测路灯线路，有条件时可先通电试验，亮灯。 ? 五、线路敷设、接线 ? 本路灯工程采用进线主干线、 出线支路均五线制供电， 供电导线为 BVV5*10mm2铜导线 ; 主电源从对应的配电箱引来， 接到路灯控制箱内 , 再从控制箱分路接到路灯接线板上， 为保证系统运行安全可靠，电线保护管内不能有接线头。 ? 电线用 500V兆欧表测得绝缘电阻值不得小于 10MΩ，穿导线时电线在灯杆两侧预留长度不小于 0.5M。 ? 支路上的路灯负荷三相均布，路灯内部的接线为 RVV2*2.5mm2铜导线，从接线板接到路灯灯具。 ? 路灯系统 PE接地线分别与路灯灯杆、接地极等连接通，形成接地电气通路。 ? 六、防雷接地施工与调试 ? 依据要求设置 50× 5× 2500mm角钢作接地极 , 路灯灯杆与路灯基础底盘法兰、 地脚螺栓、接地极与 50×5×2500 镀锌扁钢接地极焊接连接成电气通路， 各个路灯系统用线路的 PE线连通。其中镀锌扁钢压接在法兰与螺帽之间。 灯具钢管等金属外壳可靠接地，线路终端的零线重复接地。接地装置的焊接采用搭接 焊，搭接长度符合规定：角钢与扁钢搭接为扁钢宽度的 2 倍，不少于两面施焊；去焊渣，焊接处刷防腐漆三道。 ? 防雷接地系统的接地电阻小于 10 欧姆。 ? 七、系统调试 ? 7.1 、路灯供电系统电阻，应符合下列规定 配电装置及馈电线路的绝缘电阻值不应小于 0.5MΩ。测量馈电线路绝缘电阻时，应将用电设备、电器和仪表 ?等断开。 ? 检查配电装置内不同电源的馈线间或馈线两侧的相位应一致。 ? 测量绝缘电阻，应符合下列规定： ? 在断开所有其它并联支路时，不应小于 10MΩ。二次回路的每一支路的操作机构的电源回路等，均不应小于 1MΩ。在比较潮湿的地方，可不小于 0.5MΩ。 ? 7.2 、路灯供电系统供电调试 ? 合上对应的配电箱回路开关，为路灯系统提供电源。 ? 到运行正常。 ? 前面三个步奏完成后，设置正常的路灯自动开 关灯时间。