深基坑安全工程监理细则最终版.docxVIP

word word格式整理 word word格式整理 范文范例参考指导 宁波市轨道交通工程建设项 目 承包单位： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 合同号：JS2-2-JL-15001 监理单位： 宁波市斯正项目管理咨询有限公司 编 号：J2212/B005/ 0001/1607 监理规划/实施细则报审表 B-005 致（建设单位）：_宁波市轨道交通集团有限公司_ 兹报验： 1 标段监理规划 2 单位（子单位）工程监理实施细则 3 分部（子分部）/分项工程监理实施细则 4 特殊工程专项监理实施细则 5其它：承台深基坑安全监理实施细则 本次申报内容系第 1 次申报，申报内容项目总监理工程师 /公司技术负责人已批准。 说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。 监理单位（章）： 总监理工程师： 日期: 建设单位审核意见: 签字： 日期: 注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。 2 、本表与审核单同时使用。 3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。 范文范例参考指导 范文范例参考指导 word word格式整理 范文范例参考指导 范文范例参考指导 word word格式整理 宁波市轨道交通工程建设项 目 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段 监理实施细则 （承台深基坑） 内容提要： 工程概况 编制依据 监理控制要点及措施 监理组织机构 防台防汛检查 监理单位（章）： 专业监理工程师: 总监理工程师： 日期： TOC \o 1-5 \h \z 、工程概况 1 概述 1 承台基坑情况 1 管线情况 2 基坑支护方案选型 2 二、 编制依据 2 三、 安全监理组织机构 3 安全监理组织机构（图） 3 监理人员岗位职责 4 安全监理工作流程 5 四、 安全监理工作方法及措施 6 安全监理主要工作方法 6 承台深基坑施工准备阶段的监理工作 8 施工现场安全监理控制措施 9 五、 基坑安全监理工作控制目标及控制要点 10 1 . 安全监理工作控制目标 10 拉森钢板桩监理控制要点 10 土方开挖监理控制要点 13 基坑临边防护监理控制要点 14 基坑防排水监理控制要点 14 基坑监测监理控制要点 15 基坑临时用电控制要点 15 安全文明及环境保护监理控制要点 16 六、 基坑施工的应急预案 17 审批基坑施工单位编制的承台深基坑工程应急预案 17 承台深基坑监理应急预案 17 、工程概况 概述 宁波市轨道交通 2号线二期工程 TJ2212标，起点里程为 K28+655.059,终点里程为 K32+149.871，全长3.494km,线路起点清水浦地铁站，沿宁镇公路走向，终点位于俞范东路交 口处。全线包含1站3区间，分别为清水浦?五里牌站区间、五里牌站、五里牌站?枫园站区 间、U型槽+明挖暗埋段。 从清水浦站起，里程 K28+655.059- K31+735.208区间，长度3080.15m为高架结构，共 计89个承台，其中清?五区间57个、五里牌站10个、五?枫区间22个。承台最短边长6m 最长边长16m最小高度2m最大高度3.5m。具体如下： 尺寸 个數 长 人 高 1 7 7 2 22 2 9. 4 5. S 2. 5 14 3 11, 5 1 2, 5 36 4 11. S 11. S 3 3 5 11.5 16 3 2 6 1S. 2 15. 2 3. 5 2 6 6. 4 2 4 8 6. 4 9, 6 2, 5 2 9 9- 6 9. 6 2. 5 4 承台基坑情况 根据地质勘察报告，承台施工基坑开挖涉及地质相对较差，多为杂土、粘土或淤泥质粘土， 根据建质【2009】87号关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定及《建筑基坑 工程技术规范》确定：本标段开挖深度大于 4.0m的基坑为深基坑。 根据设计图纸计算统计，本标段清?五区间 A1(AZ1)?A48承台基坑开挖深度均大于4m 其余A49?A53基坑开挖深度均小于4m五里牌车站10个承台基坑开挖深度均小于4m五? 枫区间B1?B22中只有B1、B8、B9 B16 B17、B21承台基坑开挖深度大于4m其余开挖深度 均小于4m 故根据设计图纸，本标段承台深基坑主要为：①清?五区间A1(AZ1)?A48②五?枫区间 B1、B8 B9 B16 B17 B21。 管线情况 本工程承台施工多处受到管线影响，大部分横穿承台投影，个别距离承台施工边线较近 详细管线情况如下: 区何 序号 墩台号 备注 i★水浦站? 1 A31 DNBCIO詩铁给水管 2 A34 供电营建2秦10K