沈阳市沈北新区蒲河大道土方回填工程施工设计方案.docxVIP

市北新区蒲河大道土方回 填施工方案 1、编制依据 2、工程概况 、工程简况 本工程位于市北新区蒲河大道 -55 号，二期开工建筑面积约 3 万平米，由 2 栋高层住宅楼与地下连体车库组成。 住宅楼设计： 地上 32层，地下 1 层, 主体结 构为框架 -- 剪力墙 ,基础采用桩筏基础，地下车库基础为桩承台加防水板构造。 其中 23#、 24#楼置于车库之中； 23#、24#楼基础筏板设计与车库相连； 、现场概况 初期现场原貌概况 本工程拟建场地为种植土，布满杂草、小树等植被，地势基本平坦。本工程 建筑体系分别布置在东西101m南北向91m围。施工现场可规划场地十分狭窄， 施工前场地基本平整，局部现场北高南低，在施工场地规划区域的东侧及南侧 留有一条水系，此水系还承担着东侧生活区排污水、废水的功能。且由于雨季 期间大量降水汇集于此水系。且规划区域西侧的地坤湖街进行施工时已将该河 流的通道截断。目前住宅楼桩基工程已经在 2013年 7月底全部施工完毕。 、回填土概况 地下室肥槽围回填 主楼及车库地下室肥槽结构周边全部回填 2:8灰土，回填至-0.45m。底板 上口以下的肥槽回填采用外购的天然级配砂石以减少地下滞水。具体见附图。 车库顶板回填 车库顶板上回填东侧预留原素土， 与住宅楼结构周边回填土距结构外边 3.5m， 向下放 60°坡围回填 2:8 灰土，回填至 -0.45m 。具体见附图。 、土方施工难点 若按照要求在 9 月中旬完成所有土方的回填工作， 根据目前就现场施工进度 而言，先进行土方回填， 将会导致现场粗装修工程材料堆放受限制且所有后续施 工所需的材料无运输道路； 施工所用的机械设备不能顺利、 按时运离场外， 所以 这也成为本工程的一个重要难点。 3、施工总体安排 、材料准备 本材料为外购土， 填土土料含水量的大小直接影响到夯实质量， 在夯实 前须先做击实试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实遍数。 土料含水量以手握成团， 落地开花为宜。 含水量低应洒水处理， 含水量过大时应翻 开晾晒，无法晾晒的土不能使用， 必须更换土料。 回填土施工含水量与最优含水量 之差控制在-4 %?+2%围。土料中不得含有有机杂质。 、技术准备 要熟悉图纸、洽商,了解掌握回填土的施工工艺 , 按图纸和项目经理部的 施工进度计划合理安排材料、机具、人员进场施工。 按施工方案和技术规程对操作者进行技术安全交底并下达作业指导书。 认真做好回填材料进场验收检验工作、 复查材料材质证明及材料进场储 存工作。 做好回填土施工的技术资料和施工过程中的检验记录 。 3.3、机械配置 序号 机械名称 单位 数量 备注 1 反铲挖掘机（325） 台 2 2 推土机（SD16TL 台 2 3 铲车（80） 台 2 4 自卸卡车 台 4 5 蛙式打夯机 台 2 6 照明镝灯 台 6 3.4、人员准备 回填土施工可根据土方运输路线划分为三个区段进行，每区安排 10人 3.5、进度安排 根据现场施工进度安排，考虑到装饰装修工程阶段的材料及设备进出场运输 通道，应在装饰装修工程完成后，方能对车库顶板及主楼周边土方进行回填。 4、施工工艺和主要施工方法 4.1、主楼及车库回填 4.1.1主楼及车库作业条件 4.1.1.1回填前，应对基础、地下防水层、保护层等进行检查验收。并要 办好隐检手续。防水保护层隐蔽检查完成后，即可进行回填土。 4.1.1.2 施工前，应抄平做好水平标志，如在基坑（槽）边坡上，每隔 3m 钉上水平撅，或在边墙上弹水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。 4.1.2工艺流程 土方过筛---土、灰拌合 土方过筛---土、灰拌合 槽底清理---分层铺土 夯打密实---找平验收 施工方法 土方运输采用自卸卡车与挖掘机、铲车配合进行。施工时，先将 灰土在原地拌好，用卡车运至坑边，再采用挖掘机进行回填。 4.1.3.2 检查土质和石灰的材料质量、 含水量是否符合标准及设计的要求。 灰土拌合： 2:8 灰土（体积比）必须严格控制配合比例。拌合时 用铲车铲土，两铲灰八铲土，然后再用铁锹翻拌，直到拌和均匀一致；拌合好的 灰土颜色应一致。 填土前应将基槽底的垃圾杂物等清理干净；肥槽回填必须清理到 基础底面标高，将回落的松散土、砂浆石子等清除干净。 分层铺灰土：本工程肥槽回填拟采用蛙式夯打机，遇狭窄处不能 使用机具夯实时，需人工进行木夯。每层虚铺厚度为 250mm各层虚铺厚度都用 木耙、铁锹找平，与坑（槽）边壁上的木橛相等，或用标准杆检查。深浅两基坑 （槽）相连时，应先填夯深基坑；填至浅基坑标高时，再与浅基坑一起填夯。 夯打密实：夯压的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试 验确定。一般三?五遍。人工打夯应一夯压半夯、夯夯相接、行行相连、纵横交 叉，并且严禁