土方挖运工程施工设计方案.docxVIP

编号 ：冶施 案 字 编号 ：冶施 案 字 2011-02 十里东岸二期 A 地块多层洋房地下室工程 土方挖运施工方案 编制： 审核： 审批： 中国一冶集团 十 里 东 岸 二 期 A 地 块 工 程 项 目 经 理 部 二零一一年八月 TOC \o 1-5 \h \z 第一章工程慨况 2 第二章土方工程的指导思想 3 第三章施工方案 3 第四章总体施工流程 5 第五章施工部署 7 第六章质量保证措施 7 第七章 安全生产与环保施工 8 附：图1基坑土方开挖平面示意图 图2基坑开挖方向示意图 第一章工程概况 一、 现场调查： 根据对现场多次踏勘和实地测量以及业主的要求， 对现场现有 场容场貌、周边围挡情况、场区内原有建筑物情况和拆迁现状有了 比较清楚的了解。 二、 土方开挖基本情况： 1、 开挖顺序：共分三步进行开挖，开挖第一步土方至-2.0m （优 先开挖基坑周边5米护坡的工作面，作第一排土钉施工）；第 二步挖至-4.0m （应优先开挖基坑周边5m宽的工作面，作土钉 墙施工）；第 三步挖至-6m （应优先开挖基坑周边5m宽的工作 面）；留出20cm由人工清至槽底（由于设计基坑底（垫层底） 深度分别为-6.2m\-6.15m\-8.10m\-8.70m\6.40m\5.90m ）。在 土方挖运施工过程中应注意基坑支护体系的安全，按设计方案 有步骤地进行开挖，严禁超挖。 2、 土方坡道：在场地内设置循环道，利用车库进出口的1#、 2#两个坡道作为土方挖运坡道。 3、 最后在113A#栋的东南角设坡道收尾，用两台挖土机进行接 力，收最后余土。 4、 土方工作量约为6.3万方，分两个区段分阶段进行土方挖 除，预计初步工期约为20天。 第二章 土方工程的指导思想 一、 要紧密结合工程的特点和要求， 充分考虑现场条件、 运输条件、 分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素， 安排好各工序的穿插 施工，有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排 土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的 合理布置，以满足工期要求。 二、 在基坑内留设土方运输坡道，宽度6m,坡度为1 : 6。 三、 土方工程要为护坡及后续结构施工及时创造工作面。 四、 土方工程必须完全符合河源市环境保护要求，科学组织以 减少噪音粉尘对生活的影响等。 第三章 施工方案 一、开挖原则： 1、 本土方工程采用三步开挖，采用逐步降低每步挖深的办法， 直至要求标高。 2、 总的开挖方向：由西向东开挖，最后于东南角坡道处收尾。 3、 土方开挖必须为土钉墙施工创造条件： 第一步土方开挖： 沿基坑灰线内侧由三台挖掘机并排由西向东一字退后挖 行。为了配合土钉墙施工，开挖时先在基坑四周开挖5米宽、 2米深的基槽，供喷锚施工的工作面；基坑中央大面积下挖深 度至-2.0米，边坡采用1： 0.3放坡系数，预留出坡道位置不 挖。本步土方量约为2.5万方。 第二步土方开挖： 在首层土钉墙施工完毕后，先继续为土钉墙施工开挖工作 面，然后在基坑中央大面积下挖深度至-4米，边坡采用1 : 0.3 放坡系数，预留出坡道位置不挖。本步土方量约为2.3万方。 开挖方向和第一步相同。 第三土步方开挖： 在边坡土钉墙施工完毕后，即可进行第三步土方的开挖，仍 然由西向东开挖，挖至槽底标高以上20cm,剩余土方用人工清 底，本步土方量约为2万方。 由于边坡土钉墙支护分6-7步施工，因此在土方分步开挖过 程中，一定要紧密配合土钉墙施工，及时、优先开挖土钉墙施 工工作面，为下步土方开挖创造条件。 二、放坡、坡道开挖及收尾施工： 根据现场情况，111#\112#楼区段土方可利用1#、2#车库 坡道，113#、113A#第一、二步土方施工可利用1#、2#车库坡 道，最后坡道留设在东南角，由于现场有放坡空间，边坡处马 道放至-4米，放外马道，土方最后收尾用两台挖土机进行接力 的方法将槽底的土传至地面装车运走。（见开挖坡道接力传土 示意图） 三、施工进度计划: 名称 标高 工程量 工期（天） 日出土量 第一步施工 -2m 25000 8 3200 第二步施工 -4 m 23000 8 3000  第三步施工 -6m 20000 7 3000 注：如因边坡支护施工跟不上土方施工进度或下雨、地下 障碍物等非人为的不可抗拒、预料的因素造成的停工，工期要 相应顺延。 第四章总体施工流程 一、总体施工流程: 坡道收尾 二、 机械设备的投入及运输能力的分析： 由于本工程河源市外土方施工时间可安排昼夜施工。 现场土方挖运共配备3台挖土机,20辆大拖拉。按1台挖 土机平均每天挖土 1400m3、卸土地点平均距工地4km、一辆运 土车来回一趟平均需0.4h - 0.6h考虑，一辆车一天（工作时间 10h）