公路勘测测的设计 单元2 平面的设计.pptVIP

心 人民交通出版社 Chain commnications press 单元二平面设计 立足交通服务交通服务社会 件千万交通人成长使数亿出行者愉悦  学习目标 熟悉平面线形基本要素,掌握直线、圆曲线、缓 和曲线的设计要点 、合理应用公路圆曲线最小半径、缓和曲线最小长 度 3、掌握平曲线主点桩号的计算方法 4、熟知平曲线超高、加宽的设置条件以及计算方 法 5、掌握视距种类及标准 6、掌握中桩坐标的计算方法 7、掌握公路平面线形设计成果编制方法  概述 公路是一条由平面、纵断面、横断面组 成的三维空间带状构造物 路线的平面  概述 1、平面线形设计的基本要求 (1)汽车行驶轨迹 公路是供汽车行驶的,在路线的平面设计中,主要考 察汽车的行驶轨迹。只有当平面线形与这个轨迹相符合或 相接近时,才能保证行车的顺畅、舒适和安全 (2)平面线形要素 平面线形要素是由直线、圆曲线和缓和曲线构成的 通常称之为“平面线形三要素”。直线是曲率为零的线形 圆曲线是曲率为常数的线形;缓和曲线是曲率逐渐变化的 线形,三要素是公路平面线形最基本的组成  二、直线 直线的特点 1)直线以最短的距离连接两个目的地,具 有路线短捷、缩短里程和行车方向明确的 特 (2)直线具有视距良好 行2 车快速、易于排 水的特点 (3)直线线形简单,易于测设。 (4)过长的直线,线形呆板单调,易使驾驶 员产生疲劳  直线 直线的最大长度和最小长度 (1)直线的最大长度 直线的最大长度,在城镇及附近或其他景色变化的地点大 于20V是可以接受的,在景色单调的地点最好控制在20V以 (2)直线的最小长度 1)同向曲线间直线的最小长度 同向曲线是指两个转向相同的相邻曲线间以直线连接形 设计速度≥60km/h时,同向圆曲线间的 计)以不小于设计速度(以km 为 2)反向曲线间直线的最小长度 反向曲线是指两个转向相反的相邻曲线间连以直线所 形成的 0km/h时,反向圆 度(以m计)以不小于设计速度 km/h计)的2倍为宜。  二、直线 3、直线的运用 在运用直线线形并决定其长度时,原则是宜直则直 宜曲则曲。在下述路段上可采用直线 (1)路线完全不受地形、地物限制的平坦地区或山 间的宽阔河谷地带。 (2)市镇及其近郊,或规划方正的农耕区等以直线 为主体的地区 3)长大桥梁、隧道等构造物路段 (4)为争取较好的行车和通视条件的平面交叉前后 (5)双车道公路提供超车的路段。  概述 圆曲线是公路平面 设计中最常用的线形之 各级公路不论转角大小, 在转折处均应设置平曲 线,而圆曲线是平曲线 中的主要组成部分。 圆曲线的几何要素  圆曲线半径,m一圆曲线的几何要素 圆曲线的几何要素为 切线长:7=Rmn2 曲线长 外距:=Rcek 切曲差:J=2T-L 式中:T一切线长,m; L一曲线长 B一外距 J—切曲差(或校正值),m a一转角,(°)  圆曲线半径的计算公式及其影响因素 汽车在曲线上行驶受到离心力的影响,离心 力的产生会使汽车产生滑移和倾覆 (1)公式 127(4±i 式中:R一圆曲线半径(m); 行驶速度(km/h) 一横向力系数; i一路拱横向坡度(%)