浅析我国汽车产业发展现状与前景分析.docVIP

广西师范大学课程论文 我国汽车产业的现状及未来的发展对策 课 程：产业组织理论 学 院：经济管理学院 专 业：会计学 学 号：200912401113 姓 名：李思奇 完成时间 2010年6月 文章摘要: 2001年11月13日，中国正式加入世贸组织。中国汽车业早过“不惑之年”，然而在十四年的入世艰难谈判中，竟以“幼稚产业”争取到5年的“保护期”。照我国的“入世”承诺，汽车关税将从2004年的34.2%最终降至2006年25%的底线，降税分三个阶段进行。自2005年1月1日起，我国将取消汽车产品进口配额，并将进口正常汽车关税降至30%。此举为的是给长期处于计划经济桎梏中，已过“不惑之年”、仍属“幼稚产业”的汽车工业一个强身健体的过渡期。政府考虑的是中国汽车业年产值3000亿元、带动相关产业产值2000亿元，涉及千万人的就业，作为国民经济的“支柱产业”决不能轻言放弃。三年的保护期已经过去，从2005年开始，我国汽车产业也即将面临真正的考验：认真总结中国汽车行业入世三年来的经验教训，反思我国的产业保护政策，也可为我国包括汽车行业在内的诸多产业的全面开放提供参考性建议。中国汽车工业发生了深刻的变化。我们应肯定汽车产业在入世后的巨大进步，同时也要分析面临的困难。 关键词:汽车产业 竞争现状 未来发展 一．前言 关于中国汽车产业的现状,从两个角度来说,宏观角