2020年新版预应力管桩试桩方案.docxVIP

XXX）铁路客运专线工程XXXXX）标XX分部 预应力混凝土管桩 工艺性试验施工方案 编制： 审核： 审批： XXXXXXXXXt 限公司 XXXXX^ XX 月 目录 TOC \o 1-5 \h \z 概 述 2 工程概况 2. 地质水文情况 3. 地形地貌 3. 工程地质特征 3. 1.3 编制依据 4. 试桩施工总体规划 4 试桩工期安排 4. 施工部署 4. 管理人员配备 5. 作业人员配备 5. 主要机械设备配备 5.. 主要施工方案及工艺流程 6 主要施工方案 6. 试桩目的 6. 施工准备 6 4.1 内业技术准备 6. 外业技术准备 7. 施工程序与工艺流程 7 5.1 5.1 施工程序 7. 8.工艺流程 8. 5.2.1桩位放样.8..5.2.2桩机就位.8..5.2.3管桩堆放、吊桩9..5.2.4压桩.9.5.2.5送桩、接桩、截桩1..0 5.3 施工常见的问题及防治方法115.4 成桩质量控制及检 测136 质量、安全及环保措施14 5.2.1 桩位放样 .8.. 5.2.2 桩机就位 .8.. 5.2.3 管桩堆放、吊桩 9.. 5.2.4 压桩 .9. 5.2.5 送桩、接桩、截桩 1..0 5.3 施工常见的问题及防治方法 11 5.4 成桩质量控制及检 测 13 6 质量、安全及环保措施 14 6.1 质量保证措施 14 6.2 安全施工保证措施 14 7 文明施工和环境保护措施 15 7.1 文明施工措施 15 7.2 环境保护措施 16 1 概 述 1.1 工程概况 本段路基均为软土路基，基底需进行加固处理，加固方式主要为预 应力管桩、CFG桩、螺杆桩。其中DK327+58卜DK328+355.41段路基基底 采用预应力管桩进行加固。本施工区段范围内预应力管桩总长约 285544 延米。 预应力管桩按正方形布置，桩径o.4 m桩间距2.0 m桩长22?30m 具体形式详见软基处理形式汇总如表 1.1所示: 表i.i软基处理形式汇总表 里程范围 长度 （m） 桩径 （m） 桩距 （m） 桩长（m） 垫层型式 备注 I型 n型 I型 n型 左侧应 力影响 线之内 为I型 桩应力 影响线 之外为 n型桩 DK327+580- DK327+664.44 84.44 0.4 2.0 30 22 0.15m碎石 +0.5m砼板 桩帽+0.5m 碎石 DK327+711.42~ DK327+933.50 222.08 0.4 2.0 30 22 0.15m碎石 +0.5m砼板 桩帽+0.5m 碎石 DK327+945.50~ DK328+302.47 356.97 0.4 2.0 30 22 0.15m碎石 +0.5m砼板 桩帽+0.5m 碎石 DK328+325.41~ DK328+355.41 30 0.4 2.0 30 22 0.15m碎石 +0.5m砼板 桩帽+0.5m 碎石 DK327+664.44 ? DK327+711.420 46.98 0.4 2.0 23 桩帽+0.5m碎石 一、二号 框构主 体地基 处理 DK328+302.47 ? DK328+325.4 22.93 0.4 2.0 23 桩帽+0.5m碎石 1.2地质水文情况 1.2.1地形地貌 本标段沿线地貌为XX平原，属XX平原的一部分，按成因分为山前 冲洪积平原和冲积平原，局部为剥蚀残丘。地形平坦，开阔，稍有起伏， XXX地面高程40?80m XXX地面高程全线最低，约为 20?30m 1.2.2工程地质特征 沿线地层属XX地层系，分布新生界第四系松散堆积层，厚度可达数 百米。地层为第四系全新统人工堆积层（Q4m）人工填筑土、冲洪积层 （Q4al + pl ）、冲积层（Q4al）新黄土、黏性土、粉土、砂类土，第四系 上更新统冲积层（Q3al）、冲洪积层（Q3al + pl ）新黄土、黏性土、粉土、 砂类土和碎石类土。下伏奥陶系中统灰岩（02）及燕山期侵入辉长岩（u 5）。 第四系全新统冲积层厚度约25?50m岩性主要为黏土、粉质黏土、 粉土、粉砂、细砂；第四系上更新统冲积层厚度大于 50m岩性主要为黏 性土、粉土、粉细砂等。 水文地质特征 xx冲洪积及冲积平原区地下水赋存于第四系松散堆积层中，地下水 类型为孔隙潜水，砂砾石层局部具承压性，主要含水层为砂类土。地下 水水位埋深一般在5~ 30m主要由大气降水和地表水补给，以蒸发排泄 为主。 地震动参数区划 沿线地震动峰值加速度为：0.05g (地震基本烈度W度)。 土壤最大冻结深度为 0.5m。 编制依据 《个别路基设计图》(XXXX施路-53、XXXX施路-51 )、《路基设计通 用图》(XXXX施路