桥梁施工实施性施工组织设计.doc

- PAGE 84 - 兖 矿 集 团 铁 路 专 用 线 工 程 菏日线K292+374.63 6-16-6米钢筋砼框架桥施工组织设计 工程概况 1、基本概况 本工程位于兖州西站东咽喉区，桥址位于菏日线K292+374.63处，作为城市及兖州矿业集团《中外合资200万吨焦炭及20万吨甲醇项目》厂区货物运输的主要干道。 立交桥为三孔连续的钢筋混凝土框架结构，全长31.4米，横长26.7米，结构全高8.2米，净高6.2米，两侧各设1.7米宽人行道悬臂，桥轴线与铁路正线夹角90°。 桥上线路情况：2股正线、到发线1股、2条渡线2组道岔，线路纵坡i=+0.006。 铁路桥身主体为C35钢筋混凝土，两侧设翼墙。桥上设双侧混凝土栏杆、挡碴块、护轮轨、两端设检查台阶，桥面采用横向排水。 路基高约2米，铁路两侧为农田，桥址附近有铁路通信、信号设施，施工时需进行改移。 主要技术标准： 计活载：铁路-JQS活载；公路-公路--Ⅱ级。 （2）桥式、孔径及净高：钢筋砼框架桥；孔径为6-16-6米；机动车道通行净高≥5.2米、非机动车道通行净高≥3.5米。 2、水文地质情况 该区宏观地貌单元为冲积平原，地形较为平坦，由于铁路建设等人类活动，使原地貌形态略有改变。 经勘探揭示，场地地表向下分布有素填土、粉质黏土、膨胀黏土、中砂及粉质黏土、中砂、黏土、粉质粘土、细砂、粉质粘土。框架桥基底