交通疏导施工方案模板.docVIP

交通疏导施工方案 ( 报批 ) 文件编号： 2020 年 4 月 版本号： A 交通疏导施工方案 修改号： 1 页 次： 1.0 编 制： 会 签： 审 核： 批 准: 发布日期： 实施日期： 交通疏导施工方案 ( 报批 ) 池州市蓉城路（长江北路至翠柏北路）综合整治工程 交 通 疏 导 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：池州市龙辉建筑工程有限公司 编制日期： 2017 年 5 月 19 日 交通疏导施工方案 ( 报批 ) 目 录 一、 工程概 况???????????????????????? 1 二、 编制依据与原 则????????????????????? 2 三、 施工部署和总进度计 划?????????????????? 3 四、 交通组织疏导方 案???????????????????? 6 五、 交通组织机构及投 入??????????????????? 9 六、 交通组织保证措 施???????????????????? 12 七、 交通安全保证措 施???????????????????? 13 八、 机动车辆交通管理措 施?????????????????? 14 九、 交通应急预 案?????????????????????? 15 交通疏导施工方案 ( 报批 ) 一、工程概述 1、工程概况 池州市蓉城路（长江北路 - 翠柏北路）综合整治工程位于池州市区，本工 程西起长江北路，东至翠柏北路，沿线与青阳路平交，全长。道路等级为城 市支路，设计红线宽 21-32 米，设计行车速为 30km/h。 主要包括：道路工程（含人行道、非机动车道、主车道路面加铺）和排 水工程、附属工程等。 2、道路工程 全路段车行道加铺，其中长江北路- 青阳路段新建非机动车道，以及全线 新建人行道。 现状水泥砼路面的行车舒适性差，景观效果也不理想，本此将砼路面改 造为沥青砼路面，对旧水泥砼路面结构处理后加铺沥青砼。 标准横断面组成： ①、长江北路至青阳路段 人行道+ 非机动车道+2m 绿化带+ 车行道+ 车行道+2m 绿化带+ 非机 动车道+ 人行道=32m 红线宽 ②、青阳路至翠柏北路段 人行道+ 车行道+ 车行道+ 人行道=21m 红线宽。 3、交通现状 工程地处池州市城市繁华地带，沿线分布有商贸、住宅、酒店、医院、 农贸市场、家具广场等，是连接池州市老城区内部的重要通道。沿线进出道 交通疏导施工方案 ( 报批 ) 路车流量大，交通繁忙，施工交通组织有一定难度。 道路沿线自西向东有青阳路农贸市场、新亚国际家具广场、皖江大酒店、市人民医院，其中青阳路农贸市场、新亚国际家具广场主大门位于蓉城路上，施工时合理安排好出入口，确保安全；皖江大酒店在蓉城路和青阳路均设有主出入口，因此该出入口可适时进行施工封闭与开通；市人民医院后门位于蓉城路上，主要通道及主大门位于百牙中路，因此受施工影响较小。本道路主要在上下班节点时间人员及车流量较大。 4、方案报审 本工程施工将对沿线交通及周边单位、医院、农贸市场、家具广场、商 铺和小区等居民出行造成一定的影响。为了本工程的顺利进行，同时又能最 大限度的满足交通和市民出行的方便，所以编制了交通组织疏导方案，报相 关部门审批。 二、编制依据与原则 1、编制依据 （1）本工程施工图纸、招标文件及补充文件。 （2）审批后的施工组织设计。 （3）现场勘查及调查周边环境所收集的情况和信息。 （3）《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2010） （4）《中华人民共和国安全生产法》 （5）《中华人民共和国道路交通安全法》 （6）其它有关施工安全、环境保护与文明等方面的标准和规定。 交通疏导施工方案 ( 报批 ) 2、编制原则 （1）确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。 （2）施工期间应保持旧路、地方道路的畅通，通过布设必要的警告设施及施工标志、行车标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要的交通指挥岗。一旦发现问题要及时组织处理，出现抢道堵车现象应立即有专人指挥，不可由司机自由行驶。同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。 （3）保证交通流量、高峰期的需要。施工准备阶段必须对全线交通情况做实地观测，绘制交通流量图，作为确定相应有效的施工部署的依据。 （4）当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。 三、施工部署和总进度计划 施工部署和总进度计划按照已审批后的施工组织设计执行，具体如下： 1、施工部署 （1）质量目标：符合国家质量要求标准。 （2）工期目标：在 90 日历天内完成全部施工任务。 我公司根据工作内容及工期要求等各种因素，将整个工程施工的顺序确