完整word版本半挂车设计计算书.docxVIP

概 述 半挂车，具有机动灵活、倒车方便和适应性好的特点，这种车可以提高装载量，降低 运输成本，提高运输效率。由于装载量的不同要求，对于车架的承受载荷也有不同，该半 挂车的轴距较大，因而对车架的强度与刚度的要求也较高。对车架的强度与刚度进行了分 析计算。 半挂车参数表 序号 项目 参数 半挂车长 总 宽 总 高(空载) 牵引销中心至Ⅰ轴距离 半挂车 Ⅰ轴至Ⅱ轴距离 轴距 Ⅱ轴至Ⅲ轴距离 Ⅰ轴 轮距 Ⅱ轴 Ⅲ轴 前悬 ( 牵引销至半挂车最前端距离 ) 后 悬 半挂车一轴中心至支腿中心距离 货箱栏板 货箱栏板内尺寸 2内尺寸 (mm) 参数 (mm)  长（ mm） 宽（ mm） 高（ mm） 车架结构设计 本车架采用采平板式，为了具有足够的强度和刚度 ,所设计车架材料选用 Q235 钢板 ,采用焊接式结构。 2.1 总体布置 图 1 车架总体布置图 2.2 纵梁 纵梁是车架的主要承载部件，在半挂车行驶中受弯曲应力。为了满足半挂车公路运输、 道路条件差等使用性能的要求，纵梁采用具有很好抗弯性能的箱形结构，纵梁断面如图 2 所示。上翼板是一块覆盖整个车架的大板，图中只截取一部分。 图 2 纵梁截面示意图 为了保证纵梁具有足够的强度，在牵引销座近增加了加强板；为减小局部应力集中， 在一些拐角处采用圆弧过渡。在轮轴座附近也增加了加强板 (图 1 中轮轴座附近 )。由于半挂车较宽，为防止中间