充电桩运营管理服务平台运营建设方案.docx

充电桩运营管理服务平台 运营建设方案 刘大伟 Liudawei824@126.com 2017 年 3 月 文档信息 文档名称： 充电桩运营管理服务平台运营建设方案 拟制人： 刘大伟 联系方式： Liudawei824@126.com 目录 1 项目概述 ....................................................................................................................................... 4 1.1 项目背景与需求分析 ........................................................................................................ 4 2 模式分析 ....................................................................................................................................... 8 3 竞争行业分析 ............................................................................................................................. 11 4 平台设计与介绍 ......................................................................................................................... 12 4.1 系统平台整体布局 .......................................................................................................... 12 4.2 充电桩运营管理系统 ...................................................................................................... 13 4.3 用户端 APP/微信公众号功能 ......................................................................................... 24 1 项目概述 1.1 项目背景与需求分析 1.1.1 项目背景 电动汽车现已成为最广泛使用的绿色能源交通工具， 使用电能可转化为驱动动力， 节能 环保。 但是：目前全国充电站数量较少， 电动汽车在行驶中一旦没有电能， 将使电动汽车驾驶 人陷入尴尬的境地； 充电车位长期被燃油车占用， 电动汽车用户找到充电桩后， 使用户陷入 充电难的忧虑。 随着电动汽车的发展， 在国家政策 《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导 意见》国办发〔 2015 〕73 号、《电动汽车充电基础设施发展指南（ 2015-2020 年）》及各省市 推广应用政策 （如北京市政府最新政策 《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理 的实施意见》）的推动下，很多省市已建立起电动汽车集中式充电站和公共充电桩，并随着 规模的扩大， 充电站还能提供各种周边设施与服务， 如商店、 咖啡厅等为电动汽车用户在等 待充电期间获得全方位的服务体验。 而随着充电站数量日渐增多， 充电桩运营商也随之增多， 较大规模运营商甚至接收到各 种不同需求的充电桩客户申请加盟。 1.1.2 充电桩遇到的问题 充电站的主要充电设施是充电桩， 充电桩的运作情况对整个充电站运营的影响具有非常 大的作用。 充电桩的常见建设形式由两种， 一种是多个充电桩集中式建设， 需要同时配备多 个人员监察和维护充电桩； 一种是离散式建设， 每个充电点只有几个或一个充电桩， 但是遍 布范围很广，需要维护人员话费大量的时间来巡检充电桩。 以上情况一旦没有及时解决充电桩的异常情况， 将直接降低充电站 / 充电桩的使用效率， 同时增加充电桩运营商的经济损失。 断电：充电桩断开了与供电系统的连接，无法获取电源。 输出故障： 无法输出正确的电压给电动汽车， 造成充电阻碍或超负荷充电， 容易对电动 汽车造成故障。 温度过高：环境温度过高导致充电桩内部元器件使用寿命下降，不能充分发挥性能。 湿度过高：过高的湿度环境容易导