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混合动力汽车发展现状及趋势 摘要 在能源和环境危机的双重压力之下，汽车行业渐渐从传统地燃油慢慢向新能源汽车转 型。其中混合动力汽车在新能源汽车中占有重要的地位。本文主要对混合动力汽车发展的 必然性，及其我国在发展中存在的一系列问题进行了分析。指出了混合动力汽车的优缺点 并为其在未来的发展中提出了展望。 关键词：混合动力汽车，存在问题，研究前景 引言 随着全球经济的发展,汽车保有量逐年增加,汽车尾气对空气的污染也日益加重,这对石 油资源和生态环境带来极大的挑战。因此汽车行业不得不从传统的耗能模式到节能环保的 耗能模式进行转型。近年来，以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为代表的新能 源汽车取得了重大的进展。但是由于现阶段作为纯电动汽车和燃料电池汽车的关键部件之 一的电池存在能量密度低、寿命较短、价格较高和电池本身的污染等问题,使得电动汽车的 发展进度和产业化受到的比较严重的限制。其性价比也无法与传统的内燃机汽车相抗衡。 此时混合动力汽车就很好的弥补了电动汽车的缺点。所谓混合动力就是将电动机和辅助动 力单元组合作为驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发机或动力发电机组。这样 既利用了发动机持续工作时间长,动力性好的优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声的好 处。在现阶段，混合动力有很好的发展前景。 1.国内外发展现状 1.1 国外发展现状 20 世纪 90 年代以来,世界许多著名汽车生产厂商已将研究的重点转向了可实施性较强 的混合动力电动汽车, 目前世界上生产、研发HEV 的国家主要有日本、美国和欧洲汽车强 国。其中日本的实力最雄厚。 丰田公司 1997 年 8 月推出其第一款混合动力汽车 Toyota Coaster Hybrid EV minibus, 同 年 12 月,推出 Toyota Prius(普锐斯)这是世界第一款大量生产的混合动力汽车。自第一代 Prius 开始销售以来,截止到中 Prius 标准型每升汽油可行驶 35.5 公里。到 2010 年 7 月 31 日,累 计销量已超过 268 万辆。目前市场上正热销的两款车型分别为丰田 Prius 和本田 Insight 。 在 2010 年 4 月份举办的北京车展上,共有 8 款日系混合动力汽车展出,其中丰田第三代普锐 1 斯性能最优越,本田 Insight 被认为同级中最省油,本田 CR-Z 具有运动风格受到人们的关注。 日本国内对混合动力汽车产业有长期的发展规划,政府大力扶持产业技术发展,出台一系列税 收优惠政策及奖励措施,促进混合动力汽车销售,拉动内需;规划长远发展战略。 美国三大汽车公司原来只是小批量生产、销售过电动汽车,而混合动力和燃料电池电动 汽车还未能实现产业化, 日本的混合动力电动汽车在美国市场上占据了主导地位。美国能源 部与三大汽车公司于 1993 年签订了混合动力电动汽车开发合同,并于 1998 年在北美国际汽 车展上出了样车。2005 年 9 月通用汽车、戴姆勒·克莱斯勒与宝马集团签署了关于构建全 球合作联盟, 以共同开发混合动力推进系统的合作。2009 年美国混合动力汽车销量达到 29.032 万辆虽然占美国汽车市场份额只有 2.8%,但从 2005 年起呈逐年上升趋势预计,美国的 混合动力汽车 2013 年将达到 87.2 万辆,市场占有率将达到 5% 。 1.2 国内发展现状 目前，我国在新能源汽车的自主创新过程中，坚持了政府支持，以核心技术、关键部 件和系统集成为重点的原则，确立了以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵” ，以整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池/燃料电池为“三横” 的研发布局，通过产学 研紧密合作，我国混合动力汽车的自主创新取得了一定进展。 形成了具有完全自主知识产权的动力系统技术平台，建立了混合动力汽车技术开发体 系。混合动力汽车的核心是电池（包括电池管理系统）技术。除此之外，还包括发动机技 术、电机控制技术、整车控制技术等，发动机和电机之间动力的转换和衔接也是重点。从 目前情况来看，我国已经建立起了混合动力汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系 取得了一系列突破性成果，为整车开发奠定了坚实的基础。 掌握了电动汽车整车开发关键技术，形成了各类电动汽车的开发能力。我国混合动力 汽车在系统集成、可靠性、节油性能等方面进步显著，不同技术方案可实现节油 10