施工升降机附着架校核计算.docxVIP

06、SC200/200 施工升降机特殊附着架校核计算 按 GB26557-2011《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》的要求，附着架承受各种规定载荷最大时，为在施工升降机遭受 1100MPa 的暴风侵袭时（见附图）。 1.1 附着架受力分析 最大受力工作状态为非工作状态：暴风侵袭。 导轨架上的均布风载荷为 m,故（悬臂高度）导轨架所受的风载荷为 : P 导 =× =. 因此附着架所受的最大水平力为： P= 由其受力关系可知，需对如下几点进行验算： 处及 B-B 处 2.杆 1、杆 2 处 3.杆 3、杆 4 处 A-A 处校核计算 A-A 处截面两销轴形成一弯矩，与剪力 P 形成的弯矩互相平衡，因而，每个螺栓所受到的力为： PA . 480 25934.4 330 2.每个有两个螺栓受剪面因此 A-A 截面处螺栓剪应为： A PA 2 2 25934.4 41.3N / mm2 100N / mm2 2 3.14 100 故该处螺栓 M20 符合要求。 B-B 处校核计算： B-B 处截面两螺栓形成一弯矩， 与剪刀 P 形成的弯矩计算因而每个螺栓所受到的力为： PB 14937.5 3007 29944.7 1500 B PB 2 29944. 7 21.2N / mm2 100N / mm2 2 2 3.14 152 故该处 30 销轴也符合要求。 杆 1、杆 2 处校核： 杆 1、杆 2 处校核计算： 杆 1、杆 2 处均为 架结构截面特性为： 1234.4 3270000 54500 51.5 由受力分析可知，杆 1 受拉，杆 2 受压。 N 1 P 28849 .4N 2Sin 68.5 杆 1 拉力为： 2 杆 2 压力为： 28849.4 N 杆 1 杆长度为 690mm 杆 1 拉应力为： 1 N1 28849.38 23.4N / mm2 158N / mm2 A 1234.4 L1 690 1 75.73 杆 2 为压杆应计算其稳定性，其长细比为： 51.5 查表得： 0.76 2 N 2 28849.38 30.75N / mm2 158N / mm2 杆 2 所受压应力为： A 0.76 1234.4 故杆 1、杆 2 均符合要求。 杆 3、杆 4 均为 76 4.5mm 圆管 截面特性为： A 1010.8 I 648496 17066 i 25.3 由受力分析可知：杆 3 受拉，杆 4 受压 N 2 P 4100 28849.38 4100 杆 3 1500 1500 78855 拉力为： 杆 4 压力为： N1 78855 杆 3 及杆 4 长度均为 1400m。 杆 3 拉应力为 3 N 3 51104 .62 78N / mm2 158N / mm2 A 1010.8 1400 杆 4 4 55.3 为压杆，其长细比为： 25.3 查表得： 4 0.861 78855 78855 90.2N / mm2 158N / mm2 杆 4 应力为： .A 0.865 1010.8 因为杆 3 杆 4 应力均小于许用应力，可见杆 3 杆 4 也均符合要求。 结论： 1、通过对施工升降机附着架结构的分析和计算，该附着架满足施工升降机的工作要求。