三工区201512月份物资节超分析报告文案.docxVIP

新建宝鸡至兰州铁路客运专线 物资节超分析报告 ( 2015.12 )月 工 区 长： 工区总工： 计 划 部： 物 资 部： 中铁十九局宝兰客专甘肃段项目经理部三工区 二O—五年十二月二十日 学习参考 学习参考 物资节超分析报告 一、物资节超情况及原因分析 我工区共十一个核算单元，隧道八组、九组、十组、十二组均为大包队伍，桥梁一组、二组、水沟电缆槽 2组、建筑四组、无砟道床1组 为清包队伍，预制厂为大包队伍，4#拌合站为工区独立核算单元。 综合分析十个队伍开累钢材节余 4918.76吨；开累水泥超耗789.69 吨，砂子节余16299.82卅，碎石超耗28186.09 m,粉煤灰超耗384.02 mi， 矿粉节余82.98 m3，片石节余 4096.88 m3，速凝剂超耗 3421.74吨，减 水剂节余396.17吨，引气剂超耗39.14吨。具体如下： 1、 隧道八组节超情况： 开累节超数量：见附表 隧道八组主要材料数量节超对比表 骨口. 材料名称 规格/型号 计量单位 开累数量 序号 r预算消耗 实际消耗 节(+)超(-) 节超率％ 1 水泥 T 18267.84 14957.78 3310.06 0.18 2 砂 3 m 17279.31 5242.63 12036.68 0.7 3 碎石 用 18569.45 30733.92 -12164.47 -0.66 4 速凝剂 T 646.01 1793.93 -1147.92 -1.78 5 减水剂 T 144.84 0.00 144.84 1 6 防水板 2 m 55525.66 55120.50 405.16 0.01 7 土工布 m 55525.66 69010.00 -13484.34 -0.24 8 止水带 m 22293.87 17205.50 5088.37 0.23 9 砼 3 m 66719.77 61906.65 4813.12 0.07 9.1 拱墙砼 ni 27154.87 25917.00 1237.87 0.05 9.2 仰拱砼 用 17509.58 11300.50 6209.08 0.35 9.3 综合洞室砼 3 m 282.47 213.00 69.47 0.25 9.4 仰拱填充砼 C20 ni 15735.57 17619.00 -1883.43 -0.12 9.5 水沟电缆槽砼 3 m 3409.53 3200.50 209.03 0.06 10 圆钢 ①6.5 T 76.70 121.32 -44.63 -0.58 11 圆钢 ①8 T 452.22 172.85 279.37 0.62 12 圆钢 ①12 T 12.91 0.00 12.91 1 13 圆钢 ①16 T 10.53 0.14 10.39 0.99 14 螺纹钢 ①12 T 388.59 332.57 56.02 0.14 15 螺纹钢 ①14 T 241.96 126.21 115.75 0.48 16 螺纹钢 ①16 T 1.30 11.27 -9.98 -7.69 17 螺纹钢 ①18 T 691.11 976.99 -285.88 -0.41 18 螺纹钢 ①20 T 450.34 554.87 -104.53 -0.23 19 螺纹钢 ①22 T 1060.87 847.11 213.77 0.2 20 工字钢 I12 T 9.61 3.18 6.43 0.67 21 工字钢 I18 T 1232.64 918.86 313.78 0.25 22 工字钢 I20a T 595.26 334.98 260.28 0.44 23 工字钢 I20b T 742.28 370.57 371.71 0.5 24 工字钢 I22a T 688.62 225.20 463.42 0.67 25 工字钢 I25a T 116.38 105.62 10.75 0.09 26 工字钢 I40a T 0.00 7.30 -7.30 #DIV/0! 27 工字钢 I40b T 0.00 7.09 -7.09 #DIV/0! 28 钢板 S 16 T 451.00 243.57 207.44 0.46 29 无缝钢管 ① 42*3.5 T 912.04 419.92 492.12 0.54 钢材合计 2354.73 隧道八组节超原因分析: （1） 砼超耗原因：由于仰拱深度都大于设计深度，仰拱混凝土按设计方 量浇筑，剩余超挖量由仰拱填充补充，平均超挖5cm,每延米混凝土 方量约为0.73m3，截止到2015年11月20日仰拱长1933m仰拱 填充合理超耗方量为 0.73*1933=1411.09m3。 （2） 钢材超耗部分详细说明如下： ①①20螺纹钢：a、原设计为机械搭接，现场为绑