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××高速公路×标 隧道监控量测方案 高速公路隧道监控量测方案 一、概 况 本标段位于达州境内通川区蒲家镇，线路起于A 隧道中部K100+080， 止于B 隧道出口K104+400，全长4.32 公里。本标段全线有A、B 两座隧 道，4 个掘进口，共计 3010m （分离式），其中Ⅴ级围岩419m，Ⅳ级围岩 1940m，Ⅲ级围岩580m，明洞71m。 隧道单洞净宽为10.25m，净高为5.0m。隧道洞口段结合地形、地质 情况设置了长度不等的明洞，明洞采用钢筋混凝土结构。魏家山隧道两隧 间距由洞口3.5m 加宽至31.6m，洞口段为小净距段。 隧道洞身段衬砌均按新奥法原理设计，采用柔性支护体系结构的复合 式衬砌，即以系统锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢架等为初期支护，超前 注浆小导管、超前锚管等为施工辅助措施，充分发挥围岩的自承能力，在 监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。二次衬砌采用钢筋 混凝土或模筑素混凝土，二次衬砌抗渗等级不低于S6。 隧道衬砌类型见下表所示： φ108 大 φ22 φ42 单 加强 加强 Ⅴ小 围岩部位 明洞 Ⅲ Ⅳ Ⅳ Ⅳ停 Ⅴ浅 Ⅴ偏 管棚 药卷 层 超前支护 锚杆 小导管 A 隧道左线(1011m) 12 290 102 518 40 49 20 689 K100+080～ZK101+091 A 隧道右线(979m) 10 290 120 470 40 49 20 619 K100+080～K101+059 B 隧道左线(506m) 15 330 87 74 30 330 131 K103+876～ZK104+382 B 隧道右线(514m) 34 320 160 35 320 125 K103+880～K104+394 二、监测目的 本标段隧道采用新奥法设计施工，为了确保施工期间周围环境及结构 - 1 - ××高速公路×标 隧道监控量测方案 自身的施工安全及监测各施工阶段施工动态，经对量测数据的分析处理与 必要的计算和判断，掌握围岩动态，确保施工安全，并为调整初期支护参 数、确定二次衬砌和仰拱的施作时间提供信息。 通过监控量测达到以下目的： 1）监视围岩应力和变形情况，保证支护结构稳定、地表建筑和地下 管线的安全。 2）提供判断围岩和初期支护基本稳定的依据。 3）通过监控量测，了解施工方法和施工手段的科学性和合理性，以 便及时调整施工方法，保证施工安全。 4）通过量测数据的分析，掌握围岩稳定性的变化规律，为修改或确 认支护结构设计参数提供依据，确定后续工序的安排。 三、编制依据 1、《建筑变形测量规范》JGJ8-07 2、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 3、隧道施工监控量测设计图 四、 量测项目、方法及频率 本隧道设计要求监测项目包括：洞