第10章_第6齿轮副中心距极限偏差和轴线平行度公差节齿轮精度指标的公差及其精度等级[宣讲].pptVIP

2. 齿轮轴的齿轮坯公差： §7 齿轮侧隙指标的公差和齿轮坯公差 基准表面：安装滚动轴承的两个轴颈、齿顶圆柱面。 公差项目：轴颈的直径公差（包容要求）和形状公差、齿顶圆柱面的尺寸公差、轴颈对轴线的径向圆跳动公差、齿顶圆柱面对公共轴线的径向圆跳动公差（齿顶圆柱面作为测量齿厚基准时） * 精品PPT | 借鉴参考 四. 齿轮齿面和基准面的表面粗糙度轮廓要求 齿轮齿面、盘形齿轮基准面孔、齿轮轴轴颈、基准端面、径向找正用的圆柱面、作为测量基准的齿顶圆柱面的表面粗糙度轮廓幅度参数Ra上限值参见表10-7 §7 齿轮侧隙指标的公差和齿轮坯公差 * 精品PPT | 借鉴参考 §8 圆柱齿轮精度设计 圆柱齿轮精度设计一般包括下列内容： 确定齿轮的精度等级 确定齿轮的应检精度指标的公差或极限偏差 确定齿轮的侧隙指标及其极限偏差 确定齿面的表面粗糙度幅度参数及允许值 确定齿轮坯公差 * 精品PPT | 借鉴参考 §8 圆柱齿轮精度设计 例3 参看第一章图1-1所示的斜齿圆柱齿轮减速器，其功率为5kW，高速轴（齿轮轴）转速n1=327r/min，主、从动齿轮皆为螺旋角β=8°6′34″的标准齿轮，采用油池润滑。法向模数mn=3mm，标准压力角αn=20°，小齿轮和大齿轮的齿数分别为z1=20和z2=79，齿宽分别为b1=65mm，b2=60mm，大齿轮基准孔的基本尺寸为58mm。 设齿轮材料为钢，线膨胀系数α1=11.5×106/℃；箱体材料为铸铁，线膨胀系数α2=10.5×106/℃。减速器工作时，齿轮温度增至t1= 45℃，箱体温度增至t2=30 ℃。 对大齿轮进行精度设计和确定齿轮副中心距的极限偏差和两轴线的平行度公差，并将设计所确定的各项技术要求标注在齿轮图上和箱体图上。 * 精品PPT | 借鉴参考 §8 圆柱齿轮精度设计 * 精品PPT | 借鉴参考 §8 圆柱齿轮精度设计 解： (1)确定齿轮的精度等级 小齿轮的分度圆直径 d1=mnz1/cosβ=3×20/cos8°6′34″=60.606mm 大齿轮的分度圆直径 d2=mnz2/cosβ=3×79/cos8°6′34″=239.394mm 公称中心距 a=( d1+ d2)/2=(60.606+239.394)/2=150mm 齿轮圆周速度 v= d1n1=3.14×327×60.606/1000=62.23m/min=1.04m/s 参考表10-5所列通用减速器的齿轮和表10-6所列某些机器中的普通齿轮所采用的精度等级，按本例齿轮圆周速度，综合考虑三项精度要求，确定齿轮传递运动准确性、传动平稳性、轮齿载荷分布均匀性的精度等级分别为8 级、8 级、7 级。 * 精品PPT | 借鉴参考 §8 圆柱齿轮精度设计 * 精品PPT | 借鉴参考 §8 圆柱齿轮精度设计 (2)确定齿轮的应检精度指标的公差或极限偏差 由附表10-1查得大齿轮的四项应检精度指标的公差或极限偏差为：齿距累积总公差Fp=70μm，单个齿距极限偏差±fpt=±18μm，齿廓总公差Fα=25μm，螺旋线总公差Fβ=21μm。本减速器的齿轮属于普通齿轮，不需要规定k个齿距累积极限偏差。 * 精品PPT | 借鉴参考 §8 圆柱齿轮精度设计 (3) 确定公称齿厚及其极限偏差 由式(10-1)计算得分度圆上的公称弦齿高和公称弦齿厚分别为hc=3.02mm，snc=4.71mm。如果采用公法线长度偏差作为侧隙指标，则不必计算hc和snc的数值。 确定齿厚极限偏差时，首先确定齿轮副所需的最小法向侧隙jbn min。其中，由式(10-6)确定补偿热变形所需的侧隙： * 精品PPT | 借鉴参考 §8 圆柱齿轮精度设计 * 精品PPT | 借鉴参考 §8 圆柱齿轮精度设计 减速器采用油池润滑，由表10-7查得保证正常润滑所需的侧隙：jbn2=0.01mn=0.01×3=0.03mm 因此 jbn min= jbn 1+ jbn 2=0.019+0.03=0.049mm=0.049μm * 精品PPT | 借鉴参考 §8 圆柱齿轮精度设计 然后，确定补偿齿轮和齿轮箱体的制造误差和安装误差所引起的侧隙减小量Jbn。按式(10-8)由附表10-1查得fpt=18μm，Fβ=21μm；由图1-1和图4-57（减速器输出轴）求得箱体轴承孔跨距L=105mm，因此 * 精品PPT | 借鉴参考 * 精品PPT | 借鉴参考 精品PPT | 借鉴参考 * 精品PPT | 借鉴参考 精品PPT | 借鉴参考 *