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差速器左右壳体设计说明书 差速器壳体选用 QT420— 10。 零件是差速器壳体，它与半轴套管配套使用，为拖拉机的左右转向提供不同速度的可靠性。 Ф48 孔用于安装与两驱动轮相联的齿轮和半轴， 两 Ф22 用于安装十字轴与 形星齿轮。整个差速器的功能是使左右驱动轮能以不同的速度旋转，以满足 拖拉机转向的需要。 本零件是闭式差速器的重要组成部分之一，它位于差速器的左部与右壳相 联，起着支承、连接和保护的作用。其它各部分功用如下： Ф50 外圆支承在轴承上，使差速器壳体旋转，从而传递动力和运动。 Ф138 外圆与右半壳相配合，一起传递动力、运动、支承工件、保护内部结构。 Ф200 外圆连接中央传动大圆锥齿轮， 使运动和动力传到差速器， 而后传到两个后轮，得到不同的转速。 中间十字轴孔 4- Ф22 是支承在壳体上的轴孔，传递动力和运动，中间内部是轮系各齿轮运动的空间。 5.12- Ф12 用于连接中间大齿轮。 四、绘图 4.1 三维建模 差速器左右壳体的三维图如下图所示 第1 页共16页 图 1 差速器壳体三维图 第2 页共16页 图 2 差速器壳体三维图 4.2 工程图的制作 差速器壳体的工程图如下所示 第3 页共16页 图 3 差速器壳体二维图 图 4 差速器壳体二维图 第4 页共16页 图 5 差速器壳体二维图 五、加工工艺设计 5.1 零件材料及技术要求的确定 QT420