承台施工技术交底（19#-24#）2019.2.20.docxVIP

新建太原至焦作铁路河南段站前工程TJSG-1标 九府庄丹河特大桥 19#-24#承台施工技术交底 编 制： 复 核： 监 理： 中铁隧道集团太焦铁路项目第三分部 二O一九年二月 技 术 交 底 书 工程名称：太焦铁路河南段站前工程TJSG-1标 单位工程名称 九府庄丹河特大桥 交底对象 测量组、施工班组、领工员、架子队长 交底部位 承台施工 交底时间 年 月 日 一、设计情况 1、适用范围：九府庄丹河特大桥19#-24#墩承台,承台结构尺寸(长*宽*高)为12.2*8.1*2.5m,混凝土设计强度为C30。 2、承台钢筋布置 结构尺寸及钢筋示意图 结构尺寸及钢筋示意图 承台底层为Ф28螺纹钢间距100mm*100mm钢筋网组成，承台上层由Ф16螺纹钢间距150mm*150mm钢筋网组成，层与层之间四周采用Ф12竖筋连接，间距150mm，分布筋采用Ф12钢筋，钢筋间距150mm。 Ⅰ-Ⅰ半截面 Ⅰ-Ⅰ剖面纵向、横向均采用Φ28螺纹钢，间距100mm*100mm网格绑扎布置，纵向117根，横向77根；间距108mm，纵向2排，外围布置；间距107mm，纵向2排，靠边布置；间距83mm，横向2排，外围布置；间距82mm，横向2排，靠边布置。钢筋网格位置以垫层为基准上150mm。 半Ⅱ-Ⅱ截面 Ⅱ-Ⅱ剖面纵向、横向均采用Φ16螺纹钢间距150mm*150mm网格绑扎布置，纵向79根，横向51根；间距83mm，纵向2排，外围布置；间距82mm，纵向2排，靠边布置；间距115mm，横向2排，外围布置；间距100mm，横向2排，靠边布置；钢筋网格位置为Ⅰ层钢筋网格上2767mm。 3、承台钢筋下料对照表 编号 直径 ﹙mm﹚ 图示 ﹙mm﹚ 每根长 ﹙mm﹚ 根数 总长﹙m﹚ 每米重 ﹙mm﹚ 总重﹙kg﹚ N1 16 8352 83 693.216 1.58 1095.28 N2 16 12452 55 584.86 1.58 1082.08 N3 28 8630 121 1044.23 4.83 4.83 N4 28 12730 81 1031.13 4.83 4980.36 N5 12 2664 272 724.608 0.888 643.45 N6 12 10398 32 332.738 0.888 295.47 N6 12 10398 32 332.738 0.888 295.47 N7 10圆 2456 171 419.976 0.617 259.13 接地焊接 20 400 22 8.8 2.47 21.74 4、墩身预埋钢筋数量表 编号 直径﹙mm﹚ 图示 ﹙mm﹚ 每根长 ﹙mm﹚ 根数 总长 ﹙m﹚ 总重﹙kg﹚ N1、N3 16 4200 226 949.2 1499.7 N6、N6-1 16 4800 226 1084.8 1713.9 N10 12 29358 6 176.148 156.419 二、施工工艺 三、施工方法 1.基坑放样 放样前先测出地面标高，根据地面标高及承台底标高，确定开挖深度。边坡坡率按1:0.5设置，且每边应比承台大0.5～1米。根据以上数据定出承台基坑开挖边线。由于受地理位置限制，局部开挖边坡坡度应作出适当调整。 2、基坑开挖 本段施工承台采用明挖施工，当开挖至离基底30cm时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动。开挖前对基坑进行测量放样，施工开挖边线应考虑边坡的稳定，预留出基坑施工作业空间。采用机械开挖，人工修正边坡与基底。在基坑顶部四周需人工开挖截水沟或堆码编织袋引排至周边场地排水系统，当遇到有地下水时坑底四周开挖排水沟与集水井，防止坑内由于降雨引起雨水沉积。坑顶设置临时围栏防护，围栏应横平竖直，牢固可靠。基坑开挖至设计标高后，对基底进行自检，自检合格后，再报监理工程师进行检查，经监理工程师检查合格后，进行下一步施工。 3、桩头破除 按照设计要求对桩头进行凿除处理，清理基底，测量放线确定基底高程。再进行基底垫层施工。桩头凿除应满足以下要求： ⑴桩头先进行环切，凿除应自上而下顺序进行。 ⑵两人作业时，应相互呼应，协调配合，多人作业时应设专人指挥。 ⑶使用风动工具必须严格按操作规程进行作业，并佩戴防护用品。 ⑷手工凿除时，大锤必须安装牢固，扶钎人应使用夹具，不得徒手扶钎，使锤人不得戴手套，不得与扶钎人面对面操作。 ⑸应及时清除拆除的碎块，防止人员伤害事故发生。 4、基底垫层 将超灌桩头混凝土凿除后，整修基面,对