轨道交通车辆构造与维修 基础制动装置 转向架基础制动装置.pptVIP

广州铁路职业技术学院 请在幻灯片母版改课程名称 广州铁路职业技术学院 广州铁路职业技术学院 颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 肖燕芳 * （一）转向架制动配置（图5-30）： 所有车轮都配备了踏面制动单元，每个制动单元配备了制动闸瓦，制动单元和间隙调整器是一体的。转向架每轴配备了一套常用/停放制动单元和一套只有常用制动的制动单元。 （二）作用：为使运行中的车辆在规定的距离范围内停车，必须安装制动装置，其作用是传递和放大制动缸的制动力，使闸瓦与轮对之间的转向架内摩擦力转换为轮轨之间的外摩擦力即：制动力，产生制动效果。 常用制动的制动单元安装常用/停放制动单元安装图5-30 转向架制动单元安装 CRH1动车组的基本结构 CRH1(BSP与四方)动车组：动车组由8辆车组成，其中5辆动车3辆拖车；首尾车辆设有司机室，可双向驾驶。 * CRH1动车组转向架基础制动装置 1 停放制动/常用制动(摩擦和动力) 2 常用制动(摩擦和动力) 3 常用制动(只摩擦) 4 车轮防滑速度传感器 * 动力转向架基础制动装置 * 非动力转向架基础制动装置 * DK型转向架基础制动装置 （五）基础制动装置 DK3型转向架基础制动装置采用吊挂式单侧塑料闸瓦踏面制动。有两个直径为178mm的制动缸分别安装在构架侧梁上，每一个制动缸控制转向架一侧车轮的制动。当使用空气制动时，制动缸推动水平杠杆和移动杠杆以及两轮之间的水平下推杆，使移动杠杆中部的塑料闸瓦压紧车轮，产生制动作用。 * 模板来自于 * 广州铁路职业技术学院 请在幻灯片母版改课程名称 广州铁路职业技术学院 广州铁路职业技术学院 * 模板来自于 *