铁路运输设备使用与管理 项目一：铁路运输 场站作业——第二组.pptxVIP

西安地铁的路线;西安市地下铁道有限责任公司成立于2005年11月，为市政府直属国有独资企业，与西安市轨道交通建设办公室（正局级单位）合署办公，负责西安城市快速轨道交通系统工程建设、运营管理和资源开发经营。现设12个部门、2个子公司、2个分公司，员工8000余人。 西安地铁是陕西省乃至西北地区基础设施建设史上规模最大的工程，首条线路二号线北客站~会展中心段于2006年9月29日开工建设，2011年9月16日通车试运营，使西安以全国排名第十、西北地区第一的显著位置，跻身于中国城市地铁运营团队。地铁一号线2013年9月建成通车后与二号线构成十字交叉，形成西安轨道交通线网的主骨架。地铁二号线南段于2014年6月建成通车。地铁三号线于2016年11月8日开通试运营，三条线路运营里程91公里。 西安地铁公司自成立以来，认真贯彻落实市委、市政府战略部署，以“建设精品地铁，提供优质服务，造福古城人民”为使命，秉承“不辱使命、追求卓越，不留遗憾、铸造精品”企业精神，合理规划线网结构，精心策划施工组织，着力破解施工难题，在建设过程中实施了一系列在全国同行业堪称创新的管理办法，逐步形成了富有西安特色的轨道交通建设模式，工程进度控制、质量控制、投资控制以及安全管理均处于较高水平，文物保护工作在全国建设行业更是独树一帜。同时，结合西安实际，提出了加大地铁沿线土地控制，实施地铁资源开发，形成了建设、运营、开发三位一体，共同发展的良好局面。 西安城市轨道交通线网呈“棋盘+放射式”网状结构布局，线网中一、二、三号线为骨干线，既满足了城市东西向、南北向主轴线上的客运交通需求，又向外拓展了城市发展空间；四、五、六号线是轨道交通网的辅助线，主要满足城市功能组团之间的交通需求。 西安地铁自开通首条线路至今，客运量、客运收入、开行列次、运行图兑现率、正点率均达到或超过国内同行同期水平。广大运营人员始终以“平安运营、优质服务”为工作宗旨，不断提高运营水平和服务质量，为乘客提供了安全优质的交通运输服务。在陕西省质量技术协会、陕西省用户满意度测评中心承??的全省大规模顾客满意度调查活动中，西安地铁连续四年获“陕西顾客满意度测评行业最佳单位”称号，成为展示古城文明的重要窗口。 在未来的发展中，西安地铁将坚持以人为本，建立科学的管理模式和高效的运作机制，精诚团结、求实创新、追求卓越，以“承载人文，畅通古城”为企业愿景，为西安经济社会事业又好又快发展，为城市交通服务功能的不断完善与提升，为市民生活的富足、安康、祥和做出应有的贡献。;西安地铁票制为“里程计价制”，票价为起步价2元6（含）千米，每增加1元，可继续乘坐4、4、6、6、8、8千米，即：0-6千米2元；6-10千米3元；10-14千米4元；14-20千米5元-；20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。;地铁车站是乘客集散、换乘的场所。应满足乘客快速、便捷的换乘车要求,并考虑在紧急情况下的疏散功能,同时应考虑到车站建筑设计与城市、地区的总体风貌的结合或统一,既不追求豪华,又要实用、经济,尽可能地表现出其建筑风格。因此,一般而言,车站建筑设计选址中应考虑到以下几个基本规则。 （1）车站规模要满足远期预测客流量的需求,并设置与之相适应的出入口数量,方便乘客的出入。） （2）使乘客进出车站的行程流畅,避免混流。 （3）行车管理用房和设备用房布置合理,能设置在地面的不设置在地下。 （4）在事故和灾害发生时,能尽快疏散乘客到达安全地带。 （5）出入口的设置应方便与车站周围其他交通工具的换乘,并与车站周围地区的建筑,设施和改造规划相结合。 （6）地面风亭的立面要与邻近建筑物相协调,不破坏周围环境。;1993年，西安市正式出台地铁修建规划，规划提出修建4条线路，成为西安地铁规划的雏形。 2002年，《西安市城市轨道交通规划》出台，规划提出修建6条地铁线路。 2005年11月，西安市地下铁道有限责任公司成立。 2006年4月，《西安市城市快速轨道交通建设规划》通过建设部专家组审查。 2006年9月，国务院正式批准《西安市城市快速轨道交通建设规划（2006年-2015年）》。 2006年9月29日，西安地铁首条线路——西安地铁2号线北客站至会展中心段开工建设。 2008年10月30日，西安地铁1号线试验段金花路站开工建设开工。 2011年9月16日，西安地铁2号线通车试运营。 2012年5月，国家发改委批复西安地铁3号线一期工程可行性研究报告，3号线一期工程全面开工。 2012年6月，西安地铁4号线开工。 2013年9月15日，西安地铁1号线建成通车，与二号线构成十字交叉，形成西安轨道交通线网的主骨架。;2014年6月16日，西安地铁2号线南段建成通车。 2014年10月，西安地铁2号