CRR材料的特性与碾压施工工艺.docVIP

精品文档（可编辑） 值得下载 CRR材料的特性与碾压施工工艺 摘 要：由于CRR具有良好的水稳性和较好的路用特性，非洲旱、雨季分明的地区多采用CRR层作为行车路面的基层。本文介绍了CRR材料的技术指标，用试验的结果证明其最大可压实特性。通过试验段工艺性试验探讨了CRR的碾压施工工艺。 关键词：CRR材料;压实特性;施工工艺 中图分类号：U215.14 文献标识码：A 1.前言 近些年，非洲道路施工设计越来越多的采用CRR这种半刚性半柔性材料层作为行车路面的基层。它与传统的刚性2MPa水泥稳定层上直接铺筑路面的设计比较，显示了更好的路用性。CRR层的加入大大提高了路面的使用寿命，方便了行车道路的维护。为了深入了解CRR这种材料的特性和施工工艺，本文将结合坦桑尼亚首都医院项目附属4KM道路工程的CRR施工进行分析和探讨。 2.CRR材料的技术指标要求 CRR材料是由干净、完全无风化、0.3米以上直径的坚硬岩石轧制成规定粒度级配要求的材料。坦桑尼亚《道路材料设计手册》和《道路工程标准规范》对路上材料压实度不得低于骨料视密度的88%且不低于按室内英国标准程序重型击实最大干密度（MDD）的104%。这一压实要求有别于其他基层或底基层以下材料的压实要求――接近室内击实MDD即可。下表1、表2是CRR材料的级配和物理力学性能要求。 表1 CR