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实施设备零故障管理措施及精细化管理 随着神华集团公司煤炭运量的不断攀升， 铁路运输安全风险加大， 对线路养护质量和作业效率提出更高要求。 为充分发挥大型养路机械 集中管理优势，提供专业化养护服务，确保铁路运输安全，实现神华 铁路整体效益的最大化， 2010 年，神华集团整合神朔、朔黄、大准 三个铁路公司的大型养路机械设备 （ 以下简称大机设备 ） ，成立中国 神华轨道机械化维护分公司 （ 以下简称神维公司 ） ，负责大机设备专 业化管理，承担神朔、朔黄、包神、大准、甘泉 5 条运营里程共计 1 731 km 铁路的机械化维护任务。未来准池、巴准、塔韩、黄大等 线路建成开通后， 神华铁路运营里程将达到 3 380 km。在铁路车流密 度增加、列车速度加快、煤炭运量增长的发展形势下，利用大机设备 在有限的封锁天窗内对线路进行维修， 不仅作业效率高、 施工质量好， 而且安全可靠，这就要求大机设备在天窗期内设备故障率为 ldquo; 零rdquo; ，即使在施工中出现故障， 也能在最短时间把故障处理好， 降低设备故障对施工进度的影响， 从而最大限度地发挥大机设备的线 路维护效率。 设备零故障管理就是在加强预防修的前提下， 不断追求 设备零故障的过程。 1 神华铁路大型养路机械管理现状 1 线路维护模式 神维公司下设肃宁工务机械段、 府谷工务机械段及准格尔工务机 械段。各机械段均设线路清筛、 线路捣固、道岔捣固等 4 个作业队， 一共 12 个作业队，从每年的 3 月到 12 月在神华既有线路进行维 护作业。其中， 神朔铁路和朔黄铁路采取天窗修，大准线与大秦线同 步集中修，包神铁路与呼铁局同步集中修。非集中修、天窗修期间， 按照线路状况安排零散机械维修， 并对新建线路进行捣固作业， 以保 证新线安全运行。 2 设备配置情况 神维公司现拥有各类大型养路机械 89 台 （ 表 1） ，分别由肃宁 工务机械段、府谷工务机械段、准格尔工务机械段承担着设备的使用、 维护与保养，公司设备管理部负责设备采购、配置、大中修、报废管 理和相关制度、标准的制定及考核。 1. 3 设备质量管理稳 步提升 从 2012 年 4 月起，神维公司从加强设备质量管理入手，通过 制定相关设备管理制度，规范设备使用、保养、年修等技术标准及管 理，职能部门通过加强现场设备作业指导、保养检查等，制定设备 ldquo; 日上报、周分析、月汇总 rdquo;的设备质量信息反馈流程， 并严格执行，每月通报质量情况。公司还定期开展 ldquo; 红旗设备 评比rdquo;与职工技能大赛，提高员工对设备 ldquo;修管用 rdquo; 的责任意识。通过多种方式，加强了设备的使用管理，设备故障率明 显下降，设备质量管理稳步提升、初见成效，图 1 为 2012 年 4 月 mdash;10 月和 2013 年 4 月mdash;10 月设备故障对比。 从图 1 看， 2013 年设备质量明显提升，统计期内由 105 件下降到 12 件，降幅为 88. 5%，对施工有影响的故障显着降低。 4 新入职人员技能有待提高 由于神维公司一线操作人员大部分属于新入职人员， 专业基础较 弱，对大机设备内部构造、 性能、重点部件作业原理及故障率的认识 水平参差不齐， 预防维修能力整体薄弱， 事后维修能力也无法满足生 产需要，有时发生设备故障需要生产厂家或专业修理单位提供应急帮 助，又由于新购大批设备使用初期出现的问题较多， 对设备操作人员 使用、维护、保养、检修能力提出了更高的要求。虽然机械段通过加 强员工培训、 技术指导和设备检修保养制度的考核落实力度， 但短期 内还无法大幅提高员工的检修能力， 大机设备年修还只能采取委外修 与自检保养相结合的方式，员工技能有待全面提高。 2 实施设备零故障管理措施及分析 1 设备零故障含义 设备零故障就是在设备故障发生前， 运用适当的维修策略消除故 障隐患和设备缺陷， 使设备始终处于完好工作状态。 零故障并非设备 真的不发生故障，而是全力杜绝故障的发生，维持设备稳定运转。推 行零故障管理并不能保证 100% 不发生故障，但通过这一过程可以 使故障减少到接近于零的程度， 使设备运行处于受控状态、 设备检修 处于计划状态、备用设备处于可用状态。对于大机设备而言，零故障 还是一个系统性的概念， 单台设备实现零故障并不难， 但对于编成一 组作业的清筛车、捣固车、配砟整形车、稳定车、污土车，如何使它 们发生故障停机检修对作业的影响降至最低点则是一个复杂的问题， 必须综合考虑编组设备的整体状况和施工作业系统的综合经济效益。 大部分机械设备故障率遵循图 2 所示的浴盆曲线。将设备故障 率随时间的变化大致分早期故障期、 偶发故障期和耗损故障期。 早期 故障主要由设计、 制造上的缺