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- 2020-11-21 发布于天津
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引言随着我国交通运输行业的飞速发展高速公路网的覆盖面积在不断扩张正逐步向西南边远山区延伸由于区域地形条件复杂沟壑纵横不可避免地产生大量弃渣导致弃渣场数量多弃渣活动频繁在高速公路可行性研究设计阶段主体设计单位关注的重点是主体工程的选址或选线建设布局生产工艺等弃渣场作为高速公路线外附属工程其选址尚未被列入主体设计重点研究的内容到初步设计阶段尤其是到施工图设计阶段时因设计加深征地等原因常有弃渣场变更现象在施工管理方面高速公路建设多采取分标段施工管理导致土石开挖及弃渣处置易缺乏统一的规划及调度更加剧弃渣
引言
随着我国交通运输行业的飞速发展,高速公路网的覆盖面积在不 断扩张,正逐步向西南边远山区延伸,由于区域地形条件复杂, 沟壑纵横,不可避免地产生大量弃渣,导致弃渣场数量多,弃渣 活动频繁。
在高速公路可行性研究设计阶段,主体设计单位关注的重点是主 体工程的选址或选线、建设布局、生产工艺等,弃渣场作为高速 公路线外附属工程,其选址尚未被列入主体设计重点研究的内容, 到初步设计阶段尤其是到施工图设计阶段时,因设计加深、征地 等原因,常有弃渣场变更现象。
在施工管理方面,高速公路建设多采取分标段施工管理,导致土 石开挖及弃渣处置易缺乏统一的规划及调度,更加剧弃渣堆放问 题,对于已新增的弃渣点,若处
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