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市政道路中二灰碎石基层施工质量要点控制 摘要：二灰碎石基层是公路路面的主基础，其强度、稳定性等指标受到多方面的影响。本文对二灰碎石基层施工过程中的质量控制进行了简要的叙述，分析了二灰碎石基层在施工时应控制的要点环节，为今后类似工程提供工程参考资料。 关键词：路面基层；二灰碎石；施工；质量控制 市政道路二灰碎石特点分析 二灰碎石又叫石灰粉煤灰碎石，它是在级配适中的碎石 里面，根据一定的比例往里面添加些许石灰及粉煤灰，随后再向里面添加适量的水将其拌合成均匀的混合料，最后经由适当的碾压以及养生后确保其强度能够达到规定的要求。二灰碎石属于缓凝性硅酸盐材料，它在适宜的温度及湿度条件下，强度会随着龄期的增加而不断提高，特别是后期强度会提升的更高。二灰碎石基层具备极好的力学性能、板体性能及水稳定性能，且后期强度也非常高。当然它也有不容忽视的缺点，比如早期强度比较低，自身的抗变形能力比较弱，耐磨性也比较差，一旦出现较大的温度或者湿度变化便会促使开裂现象产生。 二灰碎石基层施工中存在的问题 2.1 混合料碾压时出现弹簧现象 在摊铺二灰碎石之前，需要对下卧层及地基进行全面的 强度及弯沉检测，检测结果合格才能进行下一道工序的施 工，但是在二灰碎石的摊铺碾压过程中，可能出现局部的弹 簧现象，原因是个别料车含水量过高。 处理办法是停止碾压， 并翻松晾干，待达到最佳含水量后再进行碾压。 2.2 二灰碎石混合料离析 在二灰碎石的摊铺及养护过程中，经常可以发现二灰碎石局部离析、粗细料局部集中的现象，多发生在二灰碎石搅拌、运输和摊铺过程中。引起二灰碎石离析的原因主要有以下几种：未按规定的配合比拌和或石料级配不好；拌和时含水量控制不当；搅拌时间不足，粗细料未充分拌匀；运输与倾斜过程中产生离析；摊铺过程中，大粒径石料被搅到两侧而二灰集中在中间，摊铺宽度越大，混合料含水量越少，粗细料分离越明显。在施工过程中二灰碎石出现离析现象时，应根据情况及时处理。当出现小范围粗料集中时，应及时扫 嵌；当出现小范围细料集中时， 应及时进行翻挖， 挖深 10cm 以上，撒上适量的碎石，然后洒水、搅匀、铺平、碾压，并与周边顺接，当离析严重、涉及范围大时，应挖除重铺。 2.3 二灰碎石混合料不成型 强度达不到设计要求、在二灰碎石的施工验收中，发现 多处处于道路交叉口的二灰碎石过了养护期限仍然不能成 型，但原材料及混合料试验检测数据均符合要求。分析原因 为道路交叉口交通流量大，交通管制困难，往往摊铺完后立 刻通车，没有养护期，致使二灰碎石难以成型。解决办法是 加强交通管制，添加 3%-5% 的水泥，增加早期强度。 市政道路二灰碎石原材料的质量控制 第一，控制石灰质量。根据反应机理可以知道，石灰质 量和含量在某种程度上会直接影响到混合料的质量，也就是 会对二灰碎石的强度产生一定程度的影响。为了确保二灰碎 石的质量，生石灰需选择Ⅲ级以上的；钙质生石灰里面需含 有不小于 70%的有效钙加氧化镁； 而镁质生石灰里面需含有 不小于 65%的有效钙加氧化镁。混合料拌制前的 7 到 10 天内，应该将石灰充分消解，且消解后的石灰必须具备一定的 湿度，但是不能太湿而形成团， 为了防止石灰的有效性丧失，需尽量缩短存放石灰的时间，而在此之前还需做好防雨防潮 等安全防范工作。 二灰碎石基层施工的关键技术探讨 4.1 编制专项施工方案 开工前由施工技术负责人按照施工组织设计的总体规 划，及时编制二灰碎石的专项施工方案，并履行方案审批及 技术交底程序。所编制的方案应具有可操作性，应根据施工 技术、施工条件、施工环境，选择合适的施工方法和程序， 配备合理的施工机械，制定严格的质量控制措施，严格施工 工艺流程，确保二灰碎石的施工按批准的方案实施。 4.2 合理的材料配合比是保证二灰碎石质量的重要技术 条件 二灰对石料颗粒的粘结作用是石灰与粉煤灰物化反应 的结果，配合比中用量的多少直接影响结构强度。规范推荐 二灰级配碎石的级配比值介于 20：80 与 45： 85 之间。限制 低剂量是为了保证基层具有一定的抗拉强度，满足荷载需 求；限制高剂量可防止模量改变过大，避免结构产生过大拉 引力。材料配合比的选择应考虑施工条件、材料货源、地理 条件等因素，通过试验做好配合比设计。 4.3 摊铺 负责测量的工作人员需按照中线及底基层的标高情况 在确保厚度的基础上，在道路的两边安置好钢绞线，摊铺机 的电脑控制装置应该沿着钢绞线来控制标高并开展摊铺施 工作业。摊铺时的速度要跟拌合设备生产能力协调一致，在 实际操作过程中要保持匀速行驶，以确保摊铺的连续性；摊 铺施工要有专人指挥进行操作，料车需连续卸料，摊铺机前 至少应该有 3 辆车；摊铺机料斗里面的混合料需保持饱料， 从而减少混合料出现离析现象的可能；整个摊铺过程中需尽 量避免中间停