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船舶搁浅事故与应急措施(一) 一、 船舶搁浅事故的危害 船舶搁浅、触礁所造成的危害是极其严重的。如 1978年3月6日，利 比里亚超大型油轮AMOCOCADIZB法国布里塔里海域因舵机损坏导致 船舶触礁，船体断裂，溢出原油22万吨，污染法国沿岸250公里，直 接经济损失3亿美元，间接损失不可估量；1999年11月24日，烟台 烟大汽车轮渡股份有限公司的 大舜”号客轮在航行途中由于船舱起火， 导致船舶搁浅倾覆，造成全船300多人仅生还20多人的特大海难事故， 给我国海上客运业带来巨大经济损失，对社会产生了重大影响。 二、 船舶造成搁浅的原因 经过主管机关调查发现，船舶搁浅的主要原因并不复杂，主要表现为 以下几个方面： 由于船长、驾驶员、引水员或其他船员的航行疏忽而发生船舶搁 浅。 由于风浪、流的影响把船推向海岸造成船舶搁浅。 在有限的水域中为避免与他船发生碰撞而造成船舶搁浅。 为了防止船舶白身的沉没而故意造成船舶搁浅。 三、 船舶搁浅后的应急处理 1.船舶搁浅后船长的应急处理 (1)分析船舶搁浅状况 在许多情况下，船舶搁浅之后处于极其不稳定的状态。因此，船舶搁 浅后，首先要保持镇静，稳定船员的情绪，船长应想方设法尽快调查 清楚船舶搁浅位置及周围的地理环境，具体调查项目如下： 1）船舶搁浅状况：①船舶搁浅前后吃水及吃水差。 ②测量各油舱、 压载舱、淡水舱、污水舱存量及变化情况。 ③各舱货物状况。④船舶 倾斜情况。 2） 船舶搁浅受损状况：①搁浅部位破损进水情况。②操舵装置和推 进器的受损状况。 3） 船舶搁浅位置地形地貌和气象状况：①海底的底质及崎岖不平程度。 ②搁浅时涨、落潮情况、高潮时间及船舶周围水深变化。 ③潮流、海 流的流向、流速。④天气、风向、风速及海浪情况。