新能源汽车动力电池及能量管理技术 电动汽车发展历程 项目一任务1 电动汽车的发展历程.pptx

;早在1830年代，苏格兰发明家罗伯特·安德森(Robert Anderson)便成功地将电动机装在一部马车上，1842年又与托马斯·戴文波特(Thomas Davenport)合作，打造出世界上第一部以电池为动力的电动汽车，采用不可充电的玻璃封装蓄电池，开创了电动车辆发展和应用的历史。; 1881年11月，法国人古斯塔夫·特鲁夫在巴黎展出了一台电动三轮车。加上乘员后总重 量达到了160千克，时速达到了12千米/小时。1882年，威廉姆·爱德华·阿顿和约翰·培理也制成了一辆电动三轮车，车上还配备了照明灯。这辆车的总重量提高到了168千克， 时速提高到了14.5千米。 随后的1890年，威廉姆莫瑞逊在美国制造了一辆能行驶13h、车速为14mile/h的电动汽车。1891年，美国人亨利·莫瑞斯制成了第一辆电动四轮车，实现了从三轮向四轮的转变，这是电动车向实用化方向迈出的重要一步。;1895年，由亨利·莫瑞斯（Henry Morris）和皮德·罗·沙龙（Pedro Salom）制造的ElectrobatⅡ，安装了两台驱动电机，能以20mile/h的速度行驶 25mile。;1897年，美国费城电车公司研究制造的纽约电动出 租车实现了电动车的商用化运营。 1899年，贝克汽车公司在美国成立生产电动汽车。公司生产的电动赛车的车速能超过120km/h，而且是第一辆座位上装有安全带的乘用车。 ;1899年5月，一个名叫卡米勒· 杰纳茨(Camille Jenatzy)的比利时人驾驶一辆44kW双电动机为动力的后轮驱动的子弹头型电动汽车，创造了时速68mile (110km)的记录，并且续驶里程达到了约290km。这也是世界上第一辆时速超过100公里的汽车。;知识内容;1900年，BGS公司生产的电动汽车创造了单次充电行驶180mile的最长里程纪录。 电动汽车在出租车领域得到应用。;纽约街头的电动出租车;19世纪末到1920年是电动车发展的一个高峰。 据统计，到1890年在全世界4200辆汽车中，有38%为电 动汽车，40%为蒸汽车，22%为内燃机汽车。1900年，美国制造的汽车中，电动汽车为15755辆，蒸汽机汽车为1684辆，而汽油机汽车只有936辆。 到了1911年，就已经有电动出租汽车在巴黎和伦敦的街头上运营。美国首先实现了早期电动车的商业运营，成为发展最快、 应用最广的国家。;1903年的电动汽车（hybrid）;公共 交通 领域 使用 的电 动车;到了1912年，已经有几十万辆电动汽车遍及全世界，被广泛使用于出租车、送货车、公共汽车等领域。据统计，1912年，在美国登记的电动汽车数量达到了34000辆。电动汽车产销量在1912年达到最大，在 20世纪20年代 仍有不俗表现。 ;1910年的电动汽车广告;1912年的电动汽车;爱迪生的电动汽车;知识内容