地下室的施工实施方案.docxVIP

、工程概况 该工程地下室建筑面积约，其中人防车库地下室为 6220 m2 ， 本工程的 特点是人防车库与主楼地下室单独设立， 不连接。但在施工 过程中要相互协 调。 本工程主楼大面积开挖深度为左右， 局部承台开 挖深度为左右，最深处 电梯井处为 5m 左右。人防车库大面积开挖深 度为 5m左右，局部承台底深度为 6m左右。开挖范围地质绝大部分为 淤泥质粘土及粉质粘土， 地下水质主要为地 表潜水。 该地下室主楼主 要为非机动车库，人防车库主要作为小区人防和小区 机动车库使用， 底板厚 40cm顶板厚 18~35cm外墙侧板厚 30cm地下室砼采用 C30-35 P6 级。 二、工程施工重点、难点 1 、本工程人防地下室形状极不规则， 因此该工程的测量精度是 该工程 的先决条件。 2、 该工程采用水泥搅拌桩作为止水帷幕， 利用地梁及承台进行 排水， 基坑围护采用双排钻孔灌注桩及冠梁作为支护体系， 因此该工 程的围护桩的施 工质量将直接影响基坑安全及地下室工程的进度。 3、 本地下室作为配套人防工程， 钢筋用量较多， 结构尺寸较大， 节 点较为复杂， 如何提高结构精度及模板支撑系统安全是保证施工安 全的重点。 三、施工总体设想 、该地下室将分为若干个区块进行分段流水作业，土方及围护 工程采用分段分层施工 四、人员及机械配置 施工人员配置表 序号 班组 人数 备注 1 木工 100 2 钢筋 80 其中电焊工 8 人 3 泥工 60 4 安装 20 其中气焊工 5 人 5 后勤 15 其中塔吊司机 4 人、机修工 2 人、场地电工 2 人 主要施工机械配置表 序号 机械名称 型号 数量（台） 备注 1 挖土机 PC200 3 2 塔吊 4 3 对焊机 100KW 2 4 电焊机 、5KW 7 其中 5KW4台 5 竖向焊机 75KW 2 6 水泵 5W 8 其中 5KW：只 7 砼搅拌机 2 五、施工分段分区详图 见后附图 六、主要工序施工工艺阐述 工程测量 概述 地下室形状极不规则，因此，提高平面和高程测量精度是本工程 测量的重 中之重。 工程测量总体设想 (1 ) 平面测量 本工程的地下部分将采用“坐标定位”的方法进行轴线控制 ( 2) 高程测量，高程测量采用往返精密水准测量，地下部分场外 设置闭合基 准点向下传递。 测量仪器的选用 JD2经纬仪 2 〃，全站仪一台。 S3 普通水准仪 士 3MM/KM 50M 30M钢卷尺 其它辅助仪器如垂直目镜，棱镜，光标，塔尺等。 以上仪器均应鉴定合格，并在使用有效期内。 在使用过程中，应经常检查仪器的常用指标。一旦偏差超过 允许范围，应及时校正来保证测量精度。 平面轴线控制测量 1.4.1 基准平面控制网的设置 基准平面控制网的设置以规划局移交的基准点为依据。 其基准点精度应控制在 2mm以内，基准点的精确密度将直接影响 整个工程 的测量精度。 2) 基准控制网是建立在基准点的基础上的。设置时要求同时满 足稳定、 可靠和通视三个要素。同时，还需附加一些保证措施。如建 立一个控制副网或 设置方位汇交点等方法来防止基准控制网遭到不 可预见事件的破坏。 3) 标高以规划局提供的水准点为基准。其数值以业主最新提供 数值为 准。施工高程应根据最新数据及时调整。 1.4.2 ±以下部分的测量控制 利用基准平面控制网中的某一点作为测站 ( 满足通视和方便 的要求 ) ， 采用平面坐标测量法测量轴线，原则上应一次测量到位。 若由于基坑较深影响通视， 可在基坑边设置临时转站。 但转站次数只 能一次。 由于基坑处于不稳定状态，随着时间、天气、环境、施工进度的 不同，基坑会产生变形移位。所以 12 小时后该转站即废止。若再次 使用必须重新测量其数值。 轴线坐标控制点投测完毕后，互相之间进行校核。同时可检 查偏差情况，以便及时纠正。 高程控制测量 1.5.1 基准水准点的建立 1) 根据规划局提供的城市等级水准点，采用往返水准或闭合水 准测量。 用精密水准仪引测施工基准水准点。 2) 施工基准水准点应布置在受施工环境影响小且不易遭破坏 的地方。 3) 考虑季节的变化和环境的影响，应定期对基准水准点进行复 测。 1.5.2 ±以下部分的高程测量 1) 以基准水准控制点为依据，用精密水准仪采用往返水准测量 的方法， 将高程引测至基坑边的临时水准点处。 2) 在基坑边寻找一个可垂直传递高程处，搭设一固定支架，将 钢尺一端 固定在支架挂钩上用重锤锤吊而下。 3) 采用两台水准仪一上一下同时测量。上面的一台水准仪将临 时水准点的高程传递至钢尺上。 下面的一台水准仪将钢尺上的高程传 递至施工层上。 测量精度主要保证措施 现场设基准坐标点，用全站仪进行总体轴线控制。 经纬仪工作状态应满足竖盘竖直，